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目前，我国不少报废汽车回收企业，由于资金和技术等多方面原因，没有整套拆解流水线设备，拆解企业场地条件很差，缺乏必要的防渗漏处理。拆解工作以传统的人工拆解为主，设备相对落后，仍以气焊切割为主，拆解手段原始，生产效率低。国外的***经验表明，采用一定的拆解技术、破碎技术和材料分拣技术等回收处理手段，不仅对材料能否有效再利用有直接的影响，也对回收件及翻新件和整个拆解行业的综合成本产生一定影响。

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依据国际经验，汽车上的钢铁、有色材料零部件90%以上可以回收利用，玻璃、塑料等回收利用率也可达50%以上，经处理后的这些零部件仍有很高的使用价值。2006年9月，欧盟议会和理事会颁布了代号为2000/53/EC的报废汽车回收指令，开始将报废的回收利用纳入法制化管理体系。该指令规定，欧盟各成员国要自行采取必要的措施，到2006年，每一辆报废汽车平均至少有85%的重量能够被再利用，其中，材料回收率至少为80%。2015年时，这两项指标将分别提升至95%和85%，只允许报废汽车有5%的残余重量被填埋处理。

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对于大多数车商而言，可以用这么一句话形容：“不是在卖车，就是在收车的路上”。所以收车对于车商来说，是生意里非常重要的一个环节。但是车商在收购二手车的时候有许多细节事情要做，比如了解二手车车源渠道、在确定收购之前对车辆进行价值评估等等。下面，就和郑州市中原区路安汽修部小编一起来学学二手车收车相关事宜吧！

一、二手车收购途径

二手车车商收车的渠道有不少，零零散散包括以下一些收车渠道方式：

1、有店面和场地的经销商会有主动***卖车的客户；

2、没有店面的会到处发小广告找客户,'高价收车'之类小卡片；

3、通过网络寻找卖车用户，拨打电话'骚扰'，在各大二手车交易平台上找个人卖车用户；

4、伪装成个人买家通过C2C平台设法接触车主然后再来议价收购；

5、找合作的渠道例如4S店、修车厂等。这类渠道会接触到大量车主，4S店置换的车辆很大一部分是被二手车商收购了的；

6、通过二手车拍卖平台竞价收车的C2B平台；

7、投放网络广告等，例如百度、二手车网站等收集卖车例子；

8、其他零散的朋友介绍。

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