针对单梁起重机大车车轮的啃道问题:
①一般在沉降中比较明显的轨道垫钢板,从而使它和轨道钢梁连成一体,单梁起重机维护,这样就增加了单梁起重机大车车轮的稳定性和强度。
②如果两个单梁起重机主动轮的直径不相等,则需要及时更换它们,而且要选用相同厂家和相同材质的车轮。
③要及时检查两台电机的同步性,并对不均匀的减速器和联轴器齿轮进行及时更换。
④如果单梁起重机车轮安装不正确,我们就要在移动时割掉车轮的块键板,并重新根据移动记号把轮子和键板安装好,然后拧紧螺丝,再将键板和轮子焊接起来。同时我们还可以调整对角线,从而使车轮的被动轮和主动轮较好的结合起来。
单梁起重机上的各种机构、部件大多是通过一颗颗螺栓等进行连接的,因此,单梁防爆起重机,有人就会认为,只有螺栓拧得越紧,单梁起重机结构部件的连接才能越牢靠。
其实,他实际上是单梁起重机维修中常见的“误区”之一,实际上,包括单梁起重机在内的任何机械,单梁起重机,其螺栓部件都是有一定的转矩要求的,因而并非拧得越紧越好,否则可能反而容易出现其它问题。螺栓是一种很常见的连接紧固件,其转矩、拧紧力矩等在相关说明书上都有专门的规定,在单梁起重机维修中切忌随意更改;如果螺栓拧得太紧,单梁起重机规格,可能会导致螺钉或螺栓发生折断现象,或者是螺栓上的螺纹等因此“滑扣”而引发机械故障。
单梁起重机的金属结构:
1、金属结构件主要包括:主梁、端梁、小车梁、扶梯、梯子平台、轨道、司机室等。 2、起重机钢结构采用的钢板、型材、主要受力构件,其材质要求均按***标准和部颁标准,质验检验部门根据材料质保书验证合格后方能入库使用。 3、起重机的金属结构设计地足够的刚度和强度,其挠度与跨度之比小于1/800。
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