门式起重机各个机构都需要***，而其***的方法也不一样，首先说一下各个制动器的***，当对制动器进行检查时要调整制动瓦和制动轮的间隙，保证这些地方的 表面无杂物存在，如果有污物就必须清洗掉，并且检查的这各个地方都要灵活。其次在日常的***中要注意各个机构的连接部位无堵塞现象，并且不松散，尤其要注意螺栓的稳固，还有就是所有连接稍轴都必须有开口销，并需张开充分。4、提供可供管理和维修用的完整的技术资料和图纸，另附计算机管理软件备份等电子文档。另外，还要注意钢丝绳的安全性，运转的正常性，以及运转时门式起重机有没有噪音等现象 的出现。

门式起重机撞在弹性止挡器上时吊重的摆动

现在讨论一下门式起重机或吊重水平移动机构撞在弹性止挡器上时吊重的摆动过程。这种现象可以再所有有轨门式起重机(桥式、门式、行走悬臂式等)的工作中发生，也可以再单轨小车的工作中发生。

弹性止挡器装在门式起重机轨道的尽头处，也装在走门式起重机小车金属结构的末端，以防止门式起重机或小车出跑道。

根据结构的不同，弹性止挡器分为弹簧式、摩擦式及液压式。还假设：

1.弹性止挡器的变形与载荷成正比；

2.门式起重机的变形比吊重的偏移及止挡器的变形小得多；

3.门式起重机或小车走行阻力与其运行速度无关。

门式起重机的缓冲器是门式起重机的一个重要组成部分，它的作用在于：当门式起重机的限制器或者制动装置出问题的时候吸收门式起重机的运行功能来缓冲冲击，防止门式起重机由于惯性而与别的物体相撞。无悬臂轨道式集装箱门式起重机的结构因集装箱不必通过门腿内空间，所以构造比较简单。门式起重机的缓冲器要放置在两个地方，一个是门式起重机和止挡体置换，一个是同一轨道的门式起重机之间。

门式起重机的缓冲器分为三种：

一种是实体缓冲器。实体缓冲器又分为橡胶缓冲器和聚氨酯缓冲器。应当不倦地努力工作，使得工作者在工作中不碰到操作设备方面的困难，并使设备发挥较大的效能。两者各有特点，橡胶缓冲器的结构简单，能起到阻挡的作用，而聚氨酯缓冲器则能吸收更大的能量，具有耐腐蚀、耐高温低温。能够绝缘也能防爆，同时它的价格低，使用寿命长，安装和检修也十分的方便，因而聚氨酯缓冲器目前在国际上的使用比较广泛。

一种是弹簧缓冲器。弹簧缓冲器的结构很简单，一共就三部分，分别为碰头、弹簧和壳体。其主要工作的原理是在门式起重机碰撞弹簧缓冲器的时候将能量转变成为弹簧的压缩能，以此来防止事故的发生。

第三种是液压缓冲器。这个缓冲器的工作原理是当发生门式起重机的冲撞时，液压的缓冲器能够让门式起重机的各部位经过一个过程，这个过程能够消耗大量的动能，以此来起到缓冲的作用。