河南朝辉建筑工程有限公司***从事膜结构建筑方面服务，系统引进国外***膜结构技术，并集膜材料及膜结构形式的研究开发、膜结构建筑的规划、方案设计、理论分析、结构计算、加工制作、施工安装、维护管理于一体。

加油站膜结构表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。?加油站膜结构建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的***性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称。

加油站膜结构具有外遮阳功能，其遮阳布所具有的特殊防紫外线功能，不仅使车辆、***免受紫外线的侵袭，而且大大延长了加油站设备的使用寿命。它有着丰富多彩的遮布花型、颜色，用户可根据需要自行选择。通常情况下，人们会选择白色为主色，因其散热效果好，而且易于识别。加油站膜顶棚的篷布具有高透光率，透光率为百分之十三，热吸收量很少。

钢在重复荷载作用下，膜结构加油站的阻力和性能会发生显著变化，甚至会发生疲劳损伤。试验表明，在直接连续反复动载荷作用下，钢的强度降低，即静载荷作用下拉伸试验的极限强度fu较低。这种现象称为钢的疲劳。疲劳失效的特征是突然的脆性断裂。温度对膜结构加油站钢性能的影响随温度的变化而变化。总的趋势是随着温度的升高，钢的强度降低，应变增加;相反，随着温度的降低，钢的强度略有增加，而塑性和韧性降低，变脆。

膜结构工程本身就是一种特殊性的建筑,其在空间感方面上不仅仅依靠于膜材方面上性能优势,与其自身的制作技术是有着直接的联系,那么对于膜结构加油站而言,其在施工过程之中常运用一些相关的加热手法。膜结构加油站施工时这种加热方法是靠火焰热的传导和辐射对工件表面加热,然后再传导到壁厚深层的一种加热方式。膜结构加油站施工时工频感应加热是通过感应圈感应加热的。