在张拉膜结构的发展过程，光后出现了充气式、张拉式和索窍顶三种形式，实际上索弯顶是对双层索系环向布置的一种改进.所谓张拉膜结构就是通过给膜材直接施加预拉力使之具有刚度) t.承担外荷载的结构形式‘、当结构覆盖空间的跨度较小时。可通过膜面内力直接将荷载传递给边缘构件，即形成整体式张拉膜结构;当跨度较大时，由于既轻且薄的膜材本身抵抗局部荷载的能力较差.难以单独受力.需要与钢索结合，形成索一膜组合单元;当跨度更大时.可将结构划分成多个较小单元.形成多个整体式张拉膜单元或索一膜组合单元的组合结构。

张拉膜车棚的主要功能就是遮阳(夏天防止车辆暴晒)，其次是遮风挡雨，然后才是美观。张拉膜车棚的造价主要包括基础、钢结构和张拉膜的造价，以及后期的维护费用。合理降低造价，就是提高性价比。

一般来说，在确定的面积下，钢材用量越多，膜材展开面积越大，张拉膜车棚施工难度越大则造价越高。另外，如果暴露在雨水中的钢结构越多，它的后期维护费用就越大(因为一般油漆可用6—7年，暴露在雨水中就只能用4—5年)

我们在张拉膜施工的前后需要注意四个因素，否则会影响张拉膜的安全使用：

一.吊装：在初期，要做好吊装的装置工作，若是没做好，膜材外表手里不均匀，容易发生撕裂，影响工程进行；

二.连接件：在装置时要紧固各个部位的连接件，不能有一丝松动。连接件相当于各个部位之间的纽带，若是出现问题，影响的不仅是整个膜结构工程，乃至会由于前期没发现这个问题，在将来形***员***；

三.劲风：张拉膜具有很大的张力，很好的弹性，一起增强了外在的观赏性，让膜结构具有更加的可视效果，但凡事都有利害，这些长处有时也可能埋藏着一些安全隐忧。尤