中国公路部门采用16Mn钢材设计并定名为装配式公路钢桥，一套器材可架设9、12、15……60、63米跨径的单行道桥梁，通过汽车10级、汽车15级、汽车20级、履带50、挂车80的荷载。这种桥梁构件也大量用作施工支架或塔架。由于使用中常常出现大跨度的问题（超过63米），以及双车道大跨度问题，镇江钢便桥，***们又研究推出了450型，可以达到91米的单跨跨度。

在中国，装配式钢桥得到了很大发展，并于1965年定型生产。早期的钢便桥主要应用于军事上，现在钢便桥除了作为战备钢桥外，已经广泛应用于抢险救灾、交通工程、市政水利工程、危桥加固等方面。

钢便桥钢桥全新的公路装配路桥？贝雷支撑架也称为装配式公路钢桥。贝雷架是形成一定结构单元的钢架。

结构组成：

桁架：由上下弦杆、竖杆及斜杆焊接组合而成，上下弦杆的顶端有阴阳接头，接头上有连接桁架的销孔。

桁架连接销及***销：桁架连接销用来连接相邻两桁架。桁架连接销的重量轻，另外锥度一端有一个小孔，是专门用来插***销的。

加强弦杆：主要是加强桁架弦杆的承载能力，加强弦杆的断面与桁架上弦杆相同，比较其结构造型，除了弦杆螺栓孔座板与桁架弦杆上孔的座板位置的高低不同外，其余的都相同。

弦杆螺杆：用以加强弦杆与桁架间的连接。

桁架螺栓：用以上下层桁架的连接，长度比弦杆螺栓长，它的构造和弦杆螺栓完全一致。

钢便桥具有结构轻巧、拆装方便、使用范围广泛等特点，为了让大家更好的了解钢便桥。

钢便桥很大特点是：构件轻巧，拆装方便，钢便桥租赁厂家，适应性强，用简单的工具和人力就能迅速建成。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种载荷。桥面行车道净宽3.7m，可在9m到63m范围内组合成多种跨径简支粱桥，可构造连续梁桥。

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