船员有很多岗位，不同岗位他们的总做内容也不同。 下面我们看看船员中的大副做什么工作的。

大副俗称老大，甲板部具体事务总管，主甲板上上下下绝大部分设备舱室的维护***由他负责，如：锚机、绞缆机、克令吊、舷梯机等外部装置、货舱、压载舱、日用、饮用水舱、甲板油漆间、甲板工具间等内外设施。这些具体***维护事宜可交由水手长、木匠等人安排。航行时主要值4-8时、16-20时驾驶台班。港内装卸货时，带领水手值码头班，全程协助装卸工人装卸货物，安排水手处理货物的绑扎加固，拆卸转运等工作。

河南威腾船舶管理有限公司通过全体同仁的努力拼搏，铸就和锻炼了一支有着丰富航海经验精湛业务技术、良好敬业精神和服从意识强的海员***，如果你想成为船员，可以咨询我们，公司主要做船员培训业务。

船员是一个职业道路非常清晰的职业，水手能做到船长的位置（船舶的***高管理者和指挥者），下面我们看看没有成为船长之前，这些水手都在做什么工作。

水手分为一级水手和二级水手，一水主要是在驾驶台值班，二水是在甲板上干活，进入大洋时，驾驶台的一水也要到甲板干活的。干活主要是甲板上敲锈和打油漆，绑扎，带缆等等，归于水手长管理和安排。

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随着社会的发展，行业比重也在发生变化。近年来船员培训公司越来越多，这在一方面也预示着船员的地位以及薪资待遇要有所提高。

2019年中国航运市场仍然保持良好态势发展，在海员就业形势方面，鉴于职务不同，目前人员需求量出现两极分化的态势。普通船员乙类（远洋）和丙类（沿海）航线的水手、机工比较紧缺，与此同时，由于三副和三管轮培训数量和合格率较低，造成三副、三管职位十分紧俏。与以上两者不同是，大副、大管轮就业面临较大压力，尤其是新证大副、大管轮，纷纷***或自降薪水寻找船舶。

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