水手是协助驾驶员在驾驶台值班的，平时分跟着水手长在甲板***甲板设备。机工是协助轮机员在船舶机舱做轮机管理，***船舶机器的。铜匠是船上的备用电气焊工。水手，机工，铜匠该如何选择？

首先是水手和机工的选择，如果你喜欢机械机修类，选机工为佳，如果你不喜欢与机器打交道，就选择水手，水手只是个称呼，和水没有任何关系，水手和机工可以往管理层晋升。铜匠就是铜匠，没有晋升的空间。

晋升图如下：

水手---水手长----三副----二副----大副----船长；

机工---机工长----三管----二管----大管----轮机长。

在远洋货轮上，机工和水手分别配6个。铜匠只有一个。船上的其他任何职务都是一个，每个人的职务都不同。定人定岗。

【威腾船舶】决心在今后的工作中，举公司全体之力，励精图治，锐意进取，努力把威腾打造成高质量的船员培训服务机构。

船员这个岗位是考虑智商和身体素质的岗位，除此之外，想要当船员你需要没有***，也不色弱。如果不符合要求的话，就和船员无缘了，下面我们看看***和色弱有什么影响。

1.***

当然，细节方面，如果穿着制服后，身上暴露的部位有***、明显疤的，可能会有一些影响，但还是要看邮轮公司的具体要求。

2.色弱

有的朋友有色弱的，对于酒店部基层岗位，一般是没有影响的，

但海事部门的员工，大多对这方面要求更加严格，咨询清楚邮轮公司的要求。

船员这个岗位对学历没有硬性要求，因此只要你想从事船员工作，只需要报一个船员培训班，掌握相关技能就可以找相关工作。

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船员有很多岗位，不同岗位他们的总做内容也不同。 下面我们看看船员中的大副做什么工作的。

大副俗称老大，甲板部具体事务总管，主甲板上上下下绝大部分设备舱室的维护***由他负责，如：锚机、绞缆机、克令吊、舷梯机等外部装置、货舱、压载舱、日用、饮用水舱、甲板油漆间、甲板工具间等内外设施。这些具体***维护事宜可交由水手长、木匠等人安排。航行时主要值4-8时、16-20时驾驶台班。港内装卸货时，带领水手值码头班，全程协助装卸工人装卸货物，安排水手处理货物的绑扎加固，拆卸转运等工作。

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