便民墙体改梁服务公司适用于现在农村和街面房屋过低狭窄,房屋结构不合理,以及超市、门面、宾馆等改梁

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一、独柱墩桥梁倾覆原因分析

虽然独柱墩桥梁的上下部结构受力性能可以满足桥梁设计规范要求，但是由于其桥墩横向支承体系为单支点支承，在偏载作用下，结构的横向抗倾覆非常不稳定，导致桥梁整体抗倾覆稳定性的安全储备不足，在超载车辆偏载通过时，存在桥梁整体侧翻和墩柱被***的安全隐患。

独柱墩支承桥梁主要存在以下三方面的安全隐患：

（1）独柱墩桥梁在超载车辆偏心作用及恒载偏心作用下，桥台（或连接墩）双支点位置可能存在支座脱空现象、桥墩单支点位置不能为上部梁体提供横向约束，导致上部梁体变形过大，从而形成机动体系，造成桥梁上部结构突然整体侧翻、倾覆。该类型的***形式属于无预兆的脆性***，事先无明显预兆，会发生桥塌、车毁人亡的严重事故。

（2）某些桥梁连接墩采用独柱墩 盖梁的构造形式，在超载车辆作用于连接墩位置时，盖梁的弯矩和剪力以及独柱墩的弯矩达到不利荷载工况，当内力设计值远大于其截面承载力时，连接墩的盖梁或独柱墩会出现承载能力极限状态***，从而使上部梁体丧失边界支承条件，形成机动体系而发生梁体整体侧翻倾覆的事故。

（3）独柱墩本身属于偏心受压构件，如果桥墩高度过大或者桥墩墩身回旋半径过小，在超载车辆偏心作用下，经过结构计算分析可知，支座会出现较大的横桥向水平力，可能出现墩柱根部截面弯矩值大于其承载力的不利工况，从而造成桥梁墩柱根部截面的弯剪***。

在诸多的建筑加固方式中，植筋加固一直是人气颇高的一种选择，因为用这种方式对建筑进行加固确实比较合理，而且灵活性比较大，因此在很多加固的方面受到了用户的喜爱。其实我们在房屋建筑的时候就看到过这个工艺，在混凝土浇筑的时候植入钢筋，能够让建筑的某些受力点更加受力。植筋加固施工当然，既然是加固，不仅能用在建筑开始的时候，如果中期对建筑进行改进，也很需要植筋加固的方式让更多人得到满足。因为它确实足够灵活，可以根据建筑的要求随意植入，让它的固定性能够得到更好的发挥。这是靠谱的选择，也是很多施工人员愿意选择的加固方式，因为能够轻松适应各个场景的加固使用。其实过去还不具备钢筋加固的方式，但是如今已经鲜活的呈现在我们面前了，所以继续在更多领域发挥它的价值。可能还是有人无法理解植筋加固的方式，其实就是把钢筋植入到混凝土里面，然后再在对应的空间里面浇筑水泥，这样形成的水泥柱子受力更好，能够起到很好的稳固作用，让建筑的稳定性得到了很好的提升。

混凝土结构房屋加固后的使用年限，应由业主和设计单位约定，一般定为30年。局部加固结构的使用年限与该结构已使用年数之和不得超过50年，如因业主要求或该工程的特殊性需要有更长的使用年限，设计应采取加强措施，必要时召开***论证会讨论确定方案。对于原来未进行抗震设计、设防烈度低或按旧规范抗震设计的混凝土房屋结构，多数在改造加固设计时很难达到现行规范的要求。因此，目前很多工程甚至经***论证会论证的重要工程，可按《建筑抗震鉴定标准》和《建筑抗震设计规范》的要求，并根据具体情况再适当加强。