木炭机推进器的日常检修与***

在机制木炭机生产使用过中，制棒机全出现逐多故障，需对推进器进行修整检修与***，以达到其正常使用：

1.出棒速度明显下降；

2.原料干湿程度以及温度的高低均达到要求，棒机经常卡死，不能正常生产；

3.出棒能成型，但一节节脱离，不能联接在一起；

4.出棒很快，稻壳制炭机生产线，但结构松散，密度过低；

5.推进器前端面部位磨损小于4mm;

6.成品棒内孔直径小于15mm;7.由于进入石块，铁钉等***或其它原因使推进器螺旋部分磨损。

日常的检测修整推进器的方法有以下几点：

1把推进器端部需堆焊部位预热，温度达到200℃左右。

2、选用特种耐磨焊条（707），根据推进器端部前角磨损情况分层 堆焊一层，须清理焊渣，再焊*二层。焊接厚度超过所需厚度1-2mm，焊好的推进器不应有夹渣、气孔等缺陷。

3、捍好后，把焊好的部分插入干燥的生石灰或草森木灰中，插入深度在三个导程以上进行冷却。

4、冷却至50℃以下取出，在砂轮上修磨，修磨时不允许用力过猛或局部过热，严禁用水或其它液体冷却。

5、修磨时，螺旋端部360度。圆周处前角由2度，逐渐均匀地增加，到端部时前角增加到22度，上海稻壳制炭机，在此段前角角度上升过程中，不得有坑洼不平或不均匀等现象。

客户在购买木炭机设备后，都是需要通过物流来运输的，物流运输一般是两种情况，一种是专车运输，一种是配货车。专车运输顾名思义就是一辆车只运送您一家的货物，从厂家出发直达目的地。什么叫配货车运输呢，就是这一辆车上装的不只是一家的货物，会根据路途远近一家一家送，这样中间会出现货物倒车情况。我们建议您选择专车运输，这样中途不用换车，可以直达目的地。为什么这么建议呢？配货车虽然可以节省一部分资金，但中间的货物要倒好几次车，容易把设备坏。因为之前我们有的客户是配货车运输，中间倒车的时候就造成了设备上的一些问题，有的是磕碰痕迹很明显，还有一次炭化炉内的耐火材料砖出现了松动的，造成了一些的麻烦。

当然有的客户也会有疑问，难道设备是纸糊的，那么经不起折腾？其实不是这样的，在厂里装车的时候都是按要求去装车，避免磕磕碰碰。但是在中途倒车的时候，货运部就不会去考虑设备的问题，是怎么快怎么来，怎么方便怎么来。，所以客户有可能的话还是选择专车运输比较好。

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