无尾螺套是一种没有安装尾柄的螺套，传统钢丝螺套都需要经过去除安装柄的步骤，这就影响了安装效率，所以无尾螺套在这种情况下，做出改进来解决这一问题。下面就为的大家介绍无尾螺套到底有什么优势。

无尾螺套的优势：

1、传统钢丝螺套安装柄去除繁琐，大大影响了工作效率，在去除尾柄后不易清理，影响产品质量。而无尾螺套就没有这些限制，随按随用，方便快捷。

2、无尾螺套使用螺纹旋转挂接式安装工具，安装快捷，大大提高工作效率，是人们青睐的目的。

通过对无尾螺套优势的介绍，相信大家对于该产品都有了较深入的了解了吧，通过它的改进，能够大大提高我们的工作效率。

无尾螺套应用于汽车行业

汽车行业仍然是工业领域中相当重要的的一部分，并且涉及延伸到其它许多工业。无尾螺套作为一种高强度螺纹紧固件，在汽车行业的应用中很是广泛，比如：汽车内饰、汽车传动及制动系统装配、汽车的动力系统装配等都需要应用无尾螺套，无尾螺套是由菱形截面的不锈钢丝准确加工而成的一种弹簧状内外螺纹同心体。起攻时必须采用头攻,再依次使用二攻三攻,如果起攻时采用二攻甚至三攻,尤其是初使用者,常常会出现这种情况,致使切削用量太大,超出了丝锥的承受能力,就会导致丝锥折断。分为普通型和锁紧型两种，锁紧型是在普通型的基础上增加一圈或几圈锁紧圈。

无尾螺套应用于汽车产品的配件中，能形成标准的M，MJ螺纹，具有连接强度高，抗震、抗冲击和耐磨损的功能，具有较高的硬度和表面粗糙度。并能分散应力保护基体螺纹，大大延长基体的使用寿命。使用钻头钻孔时，注意不要将孔钻成锥形,切屑不要掉入，钻孔深度≥钢丝螺套安装深度。另外，无尾螺套还可以在汽车配件的螺丝孔滑牙或损坏时作为修复手段，而不致造成整个汽车配件报废，并且维修方便，快速经济。

为减少切削力和延长丝锥的使用寿命,把整个切削工作量分配给几支丝锥来承担,其切削量的分配有柱形分配式和锥形分配式两种,通常制成两支或三支一组。切削部分长、锥角小的称为头一锥(或称初锥、头锥),习惯上称“头攻”。其余称二攻三攻。分为普通型和锁紧型两种，锁紧型是在普通型的基础上增加一圈或几圈锁紧圈。起攻时必须采用头攻,再依次使用二攻三攻,如果起攻时采用二攻甚至三攻,尤其是初使用者,常常会出现这种情况,致使切削用量太大,超出了丝锥的承受能力,就会导致丝锥折断。

这种结构较复杂,工艺性差,尤其是衬套一个弹贵。把无尾螺丝套旋入特定的螺纹孔中,与壳体之间需要的带有过丑的螺纹连无尾螺丝套的外表面形成的外螺纹,与螺纹孔紧接,不仅螺纹加工困难,而且测量精度也难达密贴合,其内表面形成新的螺纹孔,用来拧入 到保证合适的过盈量,给装配带来困难,质量螺钉。而普通有尾钢丝螺套在安装完成后，需要把安装柄冲断，尾部去除后不易清理，易造成滞留，严重时会影响整个产品的质量。

纹槽和螺钉的螺纹槽之间,以传递螺纹连接的采用无尾螺丝套能基本上解决上述问题。无尾螺丝套的菱形钢丝嵌于壳体螺孔的螺也不易保证。通过以上讲解希望能够帮助到大家。