经常有客户反映他们在安装钢丝螺套时出现扳手折断的情况，那么这里就来谈谈这是怎么回事，又该如何去解决呢？

(1)使用简易扳手因螺套得不到预压缩致扭力过大。对策：熟练操作或换套筒扳手。

(2)用普通型螺套的安装扳手装锁紧型钢丝螺套或相反。对策：换与螺套匹配的安装扳手。

(3)安装扳手逆时针转动所致。对策：在任何情况下，都不允许安装扳手芯轴逆时针方向转动。

(4)套筒扳手引导螺纹磨损严重致螺套预压缩不到位。对策：用钢丝螺套专用内螺纹底孔塞规检测扳手引导螺纹，若通行不止即要选用新套筒扳手。

(5)螺套安装过程中持续扭力过大。对策：将套筒（扳手芯轴不动）逆时针转动即得以缓解。

钢丝螺套选用是应考虑以下因素：

1、母材的剪切强度值处于同一级别的二个数值之间时，应选用低值。

2、表中所列的母材的剪切强度值为室温下的数值，高温下该值要小得多，选用时应做必要的计算。

3、要确保所选用的螺纹规格完全符合设计标准。

4、螺钉的实际抗拉强度，尤其在较低的强度级别时，要比标定的额定值大得多。这一点在钢丝螺套的选用时应予以充分考虑。只要做好以上所述的几点选购要点，相***户一定能够购买到合适的钢丝螺套。

汽车在行驶的过程中，发动机会不停的震动并产生高温，这时，发动机上的螺纹就很容易受到损坏，再加上发动机上的缸体是铝合金材质，经过多次的拆卸，内螺孔容易磨损和脱扣。发动机是汽车配件中的重中之重，一旦发动机上的螺纹松动，就无法再正常行驶汽车。

汽车发动机损坏后，送到修理厂去修理，要么修复螺纹，要么换一个新的发动机，出于成本的考虑，绝大部分人会选择修复已损坏的螺纹，以往，修复损坏的螺纹就是把螺纹孔重新扩孔攻丝，然后更换大一个规格的螺栓，这样的操作可以说是治标不治本，永不了多久汽车发动机上的螺纹就会再次出现一样的麻烦，然后再继续扩孔，久而久之，整个汽车发动机就一定会报废。彩（涂）色钢丝螺套的优点：1、用于不同规格、不同用途的钢丝螺套产品之间的区分，便于库房批次管理。