1、一般情况下，硬度32HRC的产品，电镀有氢脆风险。所以所有10.9级以上（含10.9级）产品及经过渗碳热处理的产品（自攻钉）等产品电镀时，都会出现氢脆风险。

2、氢脆即产品电镀时，H 进入金属内部形成气泡，致使螺丝在使用时，当场不断，但24小时之内发生延迟断裂。

3、有氢脆风险的产品电镀后4小时内，需要送到去氢炉里，在200摄氏度的条件下，存放8小时左右；这就叫去氢处理。

4、氢脆处理方式可以大幅降低氢脆风险，但不能完全避免，所以在需要保证100%无氢脆风险的情况时，严禁使用电镀产品；而改用达克罗、喷砂等表面处理工艺。

螺纹钢套是常用的零部件类型。在螺纹钢套中，可以在各种镁质、铝制等金属材料机械上进行安装使用。同时螺纹钢套在使用中，还可以形成很好的螺纹，镀锡螺套生产厂家，并具有较高的硬度，性能也更加优异。

螺纹钢套在回转表面上沿螺旋线形成的、具有相同剖面的连续凸起和沟槽称为螺纹。在圆柱表面上形成的螺纹称为圆柱螺纹，在圆锥表面上形成的螺纹称为圆锥螺纹。加工在回转体外表面上的螺纹称为外螺纹，如螺栓、螺钉上的螺纹；加工在回转体内表面的螺纹，称为内螺纹，如螺母、螺孔上的螺纹。

在螺纹钢套中，车削加工是常见的螺纹加工方法。将工件安装在车床主轴相连的卡盘上，加工时工件随主轴等速旋转，车刀沿径向进刀后，沿轴线方向作匀速移动，在工件外表面或内表面车削出螺纹。对于直径较小的螺孔，应先用钻头加工出光孔，再用丝锥攻丝，加工出内螺纹。

钢丝螺套规格采用的安装方式是不同的。钢丝螺套是用冷轧不锈钢丝而准确形成的螺旋线圈，星弹簧状。其一端带径向弯曲的安装柄，在自由状态下钢丝螺套的直径比其安装螺孔的直径稍大，安装工具施加在安装柄上的扭力使其钢丝套直径变小，从而旋入螺孔中，扭力去除后，丝套回弹以紧固在安装螺孔中。由此形成了标准的内螺纹，它广泛地用于铝、镁等轻合金材料的螺纹连接上。

不同钢丝螺套规格在摩托车壳体件中，如曲轴箱体、变速箱壳体等大多是由铝合金铸造而成，其结构紧凑，但在使用和修理中螺孔经常出现滑扣现象。如此，一个完好的零件由于螺纹滑扣而被废弃，以至造成不应有的浪费，尤其是某些进口车难以买到配件更是脑火。如果采用安装钢丝螺套的方法，则绝大部分的滑扣零件都可以挽回使用。

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