①正确认识ABS系统。

a．并不是在任何情况下ABS制动距离都变短。ABS制动时车轮处于边滚边滑的状态，汽修快速培训学校，在不平整道路上、沙砾或积雪道路上ABS的运行可能导致制动距离比没有安装ABS的车辆长一些。所以在驾驶配备有ABS的车如果跟车太近，猛拐或强行并道等都是不正确的操作方法，也是很***的。

b．并不是每次踩制动踏板ABS都工作。ABS只有在车轮近似于抱死时才起作用，在这之前随制动踏板行程增大，制动室内的油压也随着增大，制动力增大，属于常规制动。

c．出现噪声和制动踏板拱脚时并不是ABS出现问题。在踩住制动踏板的同时如果ABS工作，当进行制动室减压时，电动回油泵将一部分油泵回制动主缸，并作用到制动踏板反映到驾驶员的脚上，产生一定的噪声，制动踏板也会产生脉动而反复拱脚。不用担心，这是此系统在自动调节制动油压，属正常现象，并不是ABS系统损坏了，恰恰是ABS在起作用。

d．汽车低速行驶时ABS系统不工作。低速制动时不会发生车轮打滑现象，只有在车速达到一定高度，而且滑移率超过一定值时，ABS系统才起作用。汽车制动时，ABS工作使车速逐渐降低，当车速降至某一车速（如10km/h时），此时再制动会一脚刹车闷死。

e．有ABS的车仍可能会出现甩尾侧滑现象。ABS只发生在制动车轮抱死或接近抱死的情况下起作用，它与电子行驶稳定系统的作用有本质上的不同，在高速急转弯进行紧急制动时仍然会造成车辆的甩尾侧滑，甚至翻车事故。

受传统思维方式的影响，培训遵循的一直是“缺什么、补什么”的原则，比如q汽修企业的培训内容，多着眼于从业者的“应知”“应会”及操作技能掌握、基本知识应用、解决具体问题能力等方面的“补缺”培训。但面对知识经济的挑战和日益激烈的市场竞争，培训仅为“补缺”是远远不够的，汽修快速培训班，应把挖掘潜力作为培训的***，把思维变革、观念更新、潜能开发纳入培训的内容，使汽修行业的从业人员能够从培训中真正学会思考、学会创新，实现个人潜能的有效释放。

现代汽车维修工的培养方法 1. 基础理论知识＋兴趣 在具有一定基础理论知识的条件下做兴趣的培养，让员工充分体会维修的乐趣、用户的肯定和能力的肯定

同时，要将一些重要的任务交给有发展前途的员工，让他们意识到自己的作用

2. 竞赛＋协调会 通过竞赛等形式营造比、学、赶、帮、超的氛围，同时，还要保证彼此之间的团结与协作

因为修车不是一个人的工作，一定要养成一个彼此之间经常交流的好习惯，可以强制每天早晨开早会讨论前一天发生的技术问题，每次例会有主题

3. 坚持写维修日记 要求维修人员写工作日记，即可以加强记忆，汽修快速培训费用是多少，又可以为日后提供资料，还可以在写日记的过程中对所修的内容进行一次'

理论→实践→理论'

的思考和学习

4. '

广范'

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在广范的基础上，培养对某一车型、某一技术的精湛，以便于维修人员收集整理资料和快速提高技术水平

对于一个维修人员的要求不可太杂，可以通过以点带面的方式提高实际维修水平

5. 积极进取，不断创新 维修企业要注意开发员工的能力，将善于引进和开发新技术、新设备的员工更好的使用，开发一件有益的工具可以提高数倍效率

积极地将一些员工的想法变成现实，台前汽修快速培训，积极地将一些员工的奇思妙想进行收集、整理，同时，对于有实际意义的内容进行推广，对于相关人员进行必要的奖励。

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