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中国大力提倡公共交通工具向新能源转变的原因是新能源公共交通工具在运营成本上比燃油公共交通工具具有明显优势。例如,虽然新能源公交车的成本很高,导致了很高的购车成本,但在目前的***和地方补贴支持政策下,补贴购车价格往往低至原车价格的三分之一,抵消了原车燃油公交车的成本优势。一些***计算了一辆传统的7.75米长的柴油汽车和一辆8.02米长的纯电动公交车。对比八年汽车购买和运营的经济成本,发现传统柴油公交车的运营成本比新能源纯电动公交车高出约24万元。
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