16年厂家,10条生产线,技术力量雄厚,检测手段完善,产品目数齐全
主要经营钙粉, 碳酸钙, 重质碳酸钙, 超细重质碳酸等产品。
至l臻的工艺技术,竭诚欢迎国内外新老客户与我们携手合作、共谋发展。
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碳酸钙大家应该都不陌生了,经常会有人好奇,为什么碳酸钙要增加成本上表面改性~今天就给大家说说碳酸钙需要进行表面改性的4个理由。
一:拓宽碳酸钙应用市场未经表面改性的碳酸钙,相容性差,易团聚,应用效果不佳,并且随着用量的增加,这些缺点更加明显。通过表面改性,碳酸钙界面亲和性良好,吸油值降低,可更好地应用于塑料、涂料、橡胶、造纸、密封胶、透气膜等领域,提高产品品质,同时进一步降低应用企业的生产成本。
二:赋予碳酸钙更多功能特性未经表面改性的碳酸钙,只能作为传统的填充材料,其应用领域和用量都会受到一定的限制。通过表面改性,碳酸钙则摇身一变成了多功能的改性剂。表面包覆二氧化硅的碳酸钙,可部分代替白炭黑及补充白炭黑在某些性能上的不足。表面包覆金属的轻质碳酸钙,可提高橡胶制品的某些特殊性能。表面包覆二氧化钛的碳酸钙复合材料,可在一定程度上可替代钛。用磷酸盐、铝酸盐、硅酸盐或钡盐处理等处理,可制备耐酸型碳酸钙。





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轻钙主要目的是增加白度遮盖力,同时会提高可刮涂料的面积,800目重钙粉,可刮涂料的顺滑性,以及节省成本。
吸水较低,白度高,用量少,粘结性强。
腻子钢化涂料中加入低廉的灰钙粉,是具有吸收室内二氧化碳功能的环保型涂料(灰钙粉中含有氧化钙、氧化钙,能不断吸收室内空气中的二氧化碳,而转化为碳酸钙,400目重钙粉,这需要一个漫长的过程)。这些功能目前逐步被人们所认知。
16年厂家,10条生产线,技术力量雄厚,检测手段完善,产品目数齐全
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常规情况下色母粒载体树脂与制品的基体树脂应选择相同类型的聚合物,菏泽重钙,目的是保证载体树脂与基体树脂具有化学相容性。诸如:共聚POM树脂可作为载体树脂用在均聚POM树脂上,SAN树脂可作为ABS基体载体树脂(但GPPS、HIPS不行),PA6作载体树脂可应用在PA66、PA46的基体着色上。理由是PA6的熔点较低,同属尼龙天然相容,可保证良好混合与分散。另外,对于某种塑料合金而言,可采用合金中二种聚合物之一作为色母粒的载体树脂。
色母料添加到树脂中的量一般为2~5%。计算基体树脂中,载体树脂的含量起码占1~3%左右。这使它成为添加剂系列中含量一种添加剂,因此在确定载体树脂时务必注意其中的细节。在母粒生产过程中若使用不相容树脂作为载体则本质上就是刻意引入杂质或污染物。试想注塑厂如果在ABS或PS、PBT的料桶里面发现PE颗粒料,他们一定会弃用它或者挑选出这些PE杂料。然而,很多人关心的则是如何以成本来满足制造商所需的颜色。其中的办法,包括多加填充剂,采用廉价颜料甚至回收料等等。常见的是使用廉价聚合物如PE或乙烯共聚物如LLDPE、POE、EVA。
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