。不要焊接到角落，跑到另一边。对于等强度对接，吊车梁翼缘板和腹板两端不设引弧板和抽拉板，其危害是当焊接对接焊缝、全熔透角焊缝、吊车梁翼缘板和腹板焊缝时，引弧板和抽拉板不设在引弧和抽拉位置。因此，在焊接起止端时，电流和电压不够稳定，起止点温度不够稳定，容易导致起止端熔合不完全、熔透不完全、裂纹、夹渣、气孔等缺陷，从而降低焊接强度，达不到设计要求。预防措施焊接对接焊缝、全熔透角焊缝以及吊车梁翼板和腹板之间的焊缝时，引弧板和引出板应设置在焊缝的两端。它的功能是将两端容易出现缺陷的零件从工件中引导出来，然后切断有缺陷的零件以保证焊接质量。4）安装时发现小拼单元杆件长度、角度不一致时，应将过长杆件用切割机割去，然后重开坡口，重新就位检查。

一般规定

钢网架结构安装工程可按变形缝、施工段或空间刚度单元划分成一个或若干检验批。

钢网架结构安装检验批应在进场验收和焊接连接、紧固件连接、制作等分项工程验收合格的基础上进行验收。

安装的测量校正、高强度螺栓安装、负温度下施工及焊接工艺等，应在安装前进行工艺试验或评定，并应在此基础上制定相应的施工工艺或方案。

安装偏差的检测，应在结构形成空间刚度单元并连接固定后进行。

安装时，必须控制屋面、楼面、平台等的施工荷载，施工荷载和冰雪荷载等严禁超过梁、桁架、楼面板、屋面板、平台铺板等的承载能力。

钢管：采用符合《低合金高强度结构钢》GB/T 1591-2008规定的Q345-B钢，其管材规格和质量应满足《结构用无缝钢管》GB/T 8162－2008或《直缝电焊钢管》GB/T 13793－2008的有关规定。钢管外径偏差不得超过±0.5％，壁厚偏差不得超过±5％。质量保证总体控制措施实行目标管理，进行目标分解，按子分部工程、分项工程把责任落实到相应的部门和人员。

2)． 空心球及其肋板、节点板，采用符合《低合金高强度结构钢》GB/T 1591-2008规定的Q345-B钢。

4)． 支座节点板及其它的构件、板材：采用《低合金高强度结构钢》GB/T 1591-94规定的Q345-B钢。

5)． 墙面檩条、屋面主檩及局部次檩采用Q345-B钢;墙架柱、抗风柱、屋面次檩、支托及其连接件均采用Q345-B钢;柱间支撑及其连接件采用Q235B。

6)． 上述钢号应具有抗拉强度、伸长率、屈服点、冷弯冲击功和碳、硫、磷含量的合格保证，其材质及力学性能应符合***现行标准的要求。

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焊接球节点网架结构是由钢制空心球或管与钢管焊接而成，具有跨距大、强度大、重量轻、造型美观，无需支撑等特点，广泛应用于各种体育场馆、酒店及***场所等。

刘锡良深入研究国内外相关资料，结合中国实际，克服各种保守思想，冒着“白专帽子”的风险，终于在1965年个研制成功焊接空心球节点网架，并应用于天津市科委礼堂屋盖上，声誉显著。由于这个，刘锡良又有“网架先驱”等称号。此后，这一科技成果被广泛运用于数千座网架工程中，产生了良好的社会和经济效益。例如1990年在北京举行的第十一届亚运会的体育场馆屋盖 90% 以上采用了这项科研成果。(图1)焊接空心球的结构要求:1)空心球外径d空心球直径d空心球上相邻钢管构件之间的净距离不小于10毫米(图2)。