航空齿轮采用高频淬火电源进行淬火热处理，若操作不当，易产生哪些缺陷？

航空齿轮是用来传递动力和改变运行速度的，花键轴淬火机原理，因此在功率传递机构如减速器中，使用各种形式的齿轮。齿轮工作时一对啮合的齿轮面之间相互滑动，从而产生很大的摩擦力，容易造成齿面磨损。为此，我们采用高频淬火电源进行淬火热处理。但是，在热处理过程中，受各方面因素的影响，齿轮可能产生表面硬度偏低、心部硬度超差等缺陷。这些缺陷轻则影响齿轮的使用寿命，重则造成齿轮报废，因此，了解缺陷产生的原因及预防措施是非常重要的。

一、表面硬度偏低

产生此缺陷的原因是采用高频淬火电源进行淬火热处理时，齿轮表面脱碳，为此，我们应进行保护措施。

二、心部硬度超差

1、心部硬度偏低，这是因为铁素体过多造成的。针对于此，我们应降低淬火温度。

2、心部硬度过高是由于淬火温度偏高造成的，为此，我们在淬火后应增加高温回火工艺。

本文简单介绍了造成齿轮表面硬度偏低以及心部硬度超差的原因及预防措施，希望对您的热处理工作有所帮助。如果您想了解更加详细的信息，可以看看热处理方面的书籍，相信会有很大的收获。

高频淬火设备特点如下：

1、体积小、重量轻、安装简单，操作十分方便。

2、、节电十分明显，比传统高频设备节电60%、比可控硅中频节电20%。

3、安全可靠，无万伏高压，对操作人员十分安全。

4、频带宽，可满足不同工件的锻前加热、热处理、钎焊等。

5、独特的冷却循环系统，确保设备24小时连续工作。

6、品种齐全。

高频淬火后所形成的残余压应力，对材料因缺陷多形成的应急集中有较大的缓和作用，也可以说，高片淬火可以使金属零件缺陷部位的***的能力得到了强化。因此，对于那些受到较强交变应力作用而产生疲劳***的金属零件，如齿轮轴或齿轮的齿面，残余压应力的存在是有益处的。

通过高频淬火来提高零件磨察表面的硬度是必要，同时还希望在硬度减小少的情况下，尽量减少磨檫表面淬火时产生的产于压应力。减小淬火零件表面残余压应力比较简单的作法，就是高频淬火后立即金相消除应力的回火处理。

机床刀垫采用超音频淬火炉进行热处理的工艺分析

机床刀垫的厚度为8mm，牙根部槽深为2mm，材料为40Cr钢。热处理技术要求：整体淬火回火后硬度为42-47HRC，平面度误差≤0.4mm。为满足此技术要求，采用超音频淬火炉进行热处理，效果良好。

（1）工艺流程 下料（40Cr钢板材）一正火、校正、时效一机械加工一淬火、 校正、回火一喷砂一发蓝一机械加工。

（2）热处理工艺

1）正火、校正及时效。板料先采用超音频淬火炉进行正火热处理，加热温度为840-860℃，出炉后进行热校正，平面度误差控制在1mm以内，再进行时效处理。

2）淬火与回火

1、淬火。采用超音频淬火炉进行，温度为850℃，随后及时回火。

2、回火。回火温度为380℃，回火后平面度误差应控制在0.4mm以内。

对于回火后畸变超差的刀垫可重新夹胎具校正，即在刀垫畸变的高点处垫一个0.40mm的薄垫，装胎具卡紧后再提高温度10-20℃后重新回火。

3）喷砂。将刀垫表面的氧化皮等用喷砂机进行喷砂处理，为发蓝做好准备。

（3）检验结果 整体硬度为42 -47HRC，用塞尺检验刀垫平面度，平面度误差≤0.4mm，均满足技术要求。

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