车载旗杆杆体和一个能与车体固定连接的磁性基座，

旗杆杆体安装在磁性基座上，旗杆一端部设有呈球状的连接体，

车载旗杆的磁性基座可拆卸连接有压套，

磁性基座与压套之间设有与连接体形状相应的安装腔，

压套设有连通安装腔并且孔径大于旗杆直径而小于连接体直径的安装孔，

压套通过安装孔套穿在旗杆上并将连接体压紧固定于安装腔内。

车载旗杆安装拆卸方便、旗帜安装牢固、

并且车载旗杆调整灵活而不损伤车体和影响驾驶员驾驶。

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有些树脂更容易制成液体涂料，有些树脂更容易制成粉末涂料。一种特殊的树脂通常用粉末或溶剂型涂料制造，但不能同时用于两种涂料。这方面的例子是环氧树脂，这是一个主要的粉末涂料，和聚偏氟乙烯，历上已被制造为液体涂料。许多感知优势的粉末超过液体涂料，如硬度和光泽实际上是树脂的特点。大多数制造商的粉末涂料只能大批量生产，定制颜色可能非常昂贵。这是因为每批粉末都必须使用昂贵的研磨设备进行研磨。溶剂出生的颜色将继续保持其在市场上的利基，因为易于与小批量可以混合。"混搭"的能力赋予了画家和他们的顾客无与伦的灵活性和易用性。

旗手可以说是旗杆的脸面，素日一个英俊的旗手来装修旗杆可以使旗杆愈加壮丽.市道市情上较为稀有的有两种，一种为一个球座加一个圆球，该产品可以称之为经典产品，另一种旗手为底部小，头顶大的一个锥形，是当时较为盛行的一款产品.别的的配件没什好说的.当时的材料分304和201两种，304也不是决对不生锈，仅仅比201生得更晚些.然则当时的201材料用来做旗杆素日都是亮光材料，出产厂家在管表面停止了镀膜处置，在制作的时分，焊接点使用304焊丝焊接，两三年内生锈的大概性照旧不大.两种材料价钱份额约为1：2

旗杆应横列安装在企业正门位置附近，或主办公楼前。应悬挂在主旗杆上。对于旗杆的材质，选用由304或更好材质的不锈钢制成的旗杆。虽然201或202材质的不锈钢经济，但1年过后就生锈，影响美观和安全。同时，旗杆底座的基础浇筑必须交由有施工经验的公司承制，不可草草了事。曾经有单位在基础预埋上简单行事，结果在大风中导致旗杆歪斜。原则上，基础预埋时，应该辅以钢筋框架结构，还要根据土质疏松的程度，调整防沉降的基件规格。