我公司产品质量优异，均按国际标准选用制造，以高分子材料为原料，采用国内外的高频焊接并辅以传统的冷粘技术，产品经中国海事局认证并核发ccs检验证书。

我公司是一家漂流船生产厂家，设备***、技术力量雄厚、漂流河道设计独特、充气船价格合理。主导产品：各种型号的漂流艇、皮划艇、机动艇、冲浪浮、浮圈,救生筏、漂流船等水上运动器材。

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漂流艇运动与皮划艇运动的区别

1、漂流的概念是顺着河流或者大江的水流方向利用各种工具顺流而下的一种方式，基本上不用人力去划桨，只是控制好方向就能顺利的到达目的地。

级别分：白水1到6级。其中5级白水国内只有几个人可以成功的漂流，6级白水国内尚无此环境，白水从英文翻译过来，Whitewater 是以汹涌的河流泛起的白浪来描述的，漂流，英文叫rafting。

2、皮划艇运动起源于爱斯基摩人和海豹时使用的小舟，一个闲得无聊的英国人把它带到了英国后，因为它的方便和便捷在世界范围内发展起来，英文叫做kayak，是英文中一个正写和倒着写都一样的单词。

皮划艇分静水艇和白水艇，静水，来自于英文flatwater，比较形象的形容了水面的平静程度。

皮划艇一般都是双头桨，双头桨又分平行桨和不平行桨，平行桨的两片桨叶夹角为0度，适应于风速不大，且运动强度不高的休闲皮划艇，不平行桨的桨叶按使用者的习惯大概有30°，60°角，以用于在风力较大的天气情况下的减少风对桨叶产生的阻力。

皮划艇的动力来自于使用者的划桨而不是像漂流那样子以水流的 推动力来获取动力。

3、两种运动均有不同的***艇，漂流艇一般是比较坚固，转弯灵活，稳定性好，载人多。而皮划艇一般是两人，速度快，循迹性好。

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驶游艇对大多数的人来说是一种享受，现代的游艇操纵系统较为***和灵便，所以国际上对游艇的驾驶资格限制较为宽松。驾驶游艇其实非常简单，甚至比开车还要容易。不过由于驾驶游艇需要有基本的航海知识以及机电常识，需要顾及驾驶者与他人船只的安全，所以***还是规定要取得动力小船驾驶执照后，方可驾驶游艇，***的规定是出于保证海洋航行基本的安全防护的考虑。

驾驶游艇的技能不是单纯的指船只驾驶技术，而是要通晓水上的情况，具备海图读解、船舶稳性、船舶工艺和机械等基本知识，还要有天文、地理、海洋等方面的理论知识。一个合格的游艇船长，他的船艇驾驶技术只是占他驾驶能力的10%。其余90%能力是驾驶技术以外的航海综合知识与经验。

水上行驶不同陆地的道路驾驶。汽车行驶道路的情况比较明朗，游艇航行的水路就复杂多了。有时航道虽宽，但水下的河床、海床会有礁石、浅滩等问题，凭人们的肉眼是难以发现的。陆地道路有路牌、有标线，交叉路口还有红绿灯指引，汽车驾驶者凭肉眼就可以看清道路情况。水上交通没有路牌、没有标线，更看不到深浅、没有红绿灯，船艇驾驶者经常是不能依靠人眼来判断前路的，还得借助罗盘、探深仪、***系统、雷达以及自动驾驶系统等电子仪器来航行，往往是一个疏忽，或者是一个低级的错误就会导致发生海难事故。

橡皮船船钓装备属于海钓装备中的一类，包括橡皮船或***船、船钓竿、船钓轮和强力钓线等。在我国近海船钓一般常采用铅坠天平钓组、船钓铁板钓组、船钓抛竿路亚钓组等。 橡皮船船钓的标点常常是水深流急，沉底钓时为保证钓组到底需要选择大重量的铅坠，往往是100克—500克不等根据水流和水深等情况进行调整选用。橡皮艇船钓竿一般是按照号数来分级，也有使用克数来分级。橡皮船船钓竿上所标称的这个指标代表着这根船钓竿需匹配的铅坠重量。橡皮艇船钓竿号数和克数的换算关系为：1号=3.75克。例如一只80号的船竿，本竿匹配铅坠重量=80x3.75=300克。 橡皮船船钓轮的选择，一般来看的船钓轮都要比岸钓的轮子号要大。大号轮子的结构体和传动强度以及刹车力都会略大于号数小的轮子，但选择大号鱼线轮作为船钓轮主要并不是从强度方向来考虑的，大号轮子的大线杯能容纳更多的钓线，或者说可以容纳足够多的大号数的强力钓线。在选择哪个鱼线轮是否适合作为船钓还是应该以是否能容纳足够多的钓线来决定，船钓轮的大摇柄和大握柄也与岸钓轮有所区别，是为了钓手更舒适的大力摇轮。橡皮船船钓轮也分为纺车轮和鼓形轮两种，所配备的船竿也有所不同，在选择使用的时候应予注意。