我在选择检测站地磅的时候,我们要注意什么呢?想必很多人不是很了解吧,那么接下来就为大家做一个详细的介绍吧。我们一起来看一下吧。
在设计承载器和承重构件时应考虑选择合适的 车辆轴载。在静态理论中应对所有的承重构件进行强度的的校验。
(1) 承载器:确定载荷的大小,静态称重时所能承受的车辆轴载,车辆过衡时所承受的冲击系数和偏载系数。
(2) 进行应力验算和疲劳强度验算。
(3) 承载器的防颠覆设计:以称重传感器的支撑点作为杠杆的支点,以计算轴载荷作用于承载器边缘为力点,以承载器自重和其为平衡力,计算承载器是否发生颠覆。
(4) 称重传感器:根据车辆轴载的大小和车辆行驶时在承载器上的偏载等情况确定称重传感器的量程。
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大家知道不同的检测站地磅的不同优势是什么呢?相信很多人都不知道吧,那么接下来就为大家做一个详细的介绍吧,我们一起来看一下吧,希望可以帮助到大家。
1、数字式电子地磅:
数字技术;
防遥控,抗射频干扰
传输距离远,能实现智能控制;
长期可靠;维护方便
秤体用U型梁结构,强度高,刚性好
2,模拟式电子地磅:
不锈钢全密封式,防水防腐能力强
动态、欠载、超载等状态显示
数字滤波、自动清零,自动复位传力机构
故障自诊断,具有两次防雷击功能
3,钢筋混凝土混结构电子地磅:
防腐能力强,寿命长
长期工作稳定性好
结构稳定、自重大、***准、不变形、免维护
抗雷击,避免雷电造成的传感器损
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检测站地磅的吨位,我们应该要怎么进行选择呢?想必很多人不是很了解吧,那么接下来就为大家做一个详细的介绍吧。我们一起来看一下吧。
确定秤的吨位吨位在***术语中叫做满量程,客户给出的量程越大,分度值就越大。
举个例子,30吨的汽车衡分度值为10kg,60吨的汽车衡分度值为20kg,150吨的汽车衡分度为50kg。
汽车衡为III级秤,分度值一般为满量程的1/3000,必须小于一万分之一(不等于一万分之一)。
注意点:客户一般认为吨位越大秤越好,其实大吨位会牺牲精度,四川检测站地磅定制费用,如实的告诉厂家你需要的吨位可以帮助你节约许多成本。即承诺你大吨位又保证你精度的人,不是油嘴滑舌的皮包公司就是坑你钱的子。
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