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从设备出发，解析检测站地磅接地方法都有哪些？每个办法怎么操作？下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！

常用的接地方法有三种

【悬浮接地】

使检测站地磅工作地与大地系统绝缘，避免干扰进入设备，提高可靠性，多用于仪表接地。

关于两个方案，通常大家常问的一个问题就是哪一个更好？但是，关于汽车衡的基坑选择，没有更好，只有适合，根据自己的需求、场地大小、场地地形等多方面因素，选择适合自己的场地方案。

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检测站地磅我相信现如今的社会这个大家都不是非常的陌生，对于这些检测站地磅大家都知道它的注意事项都有哪些吗？下面我们就来一起看看这些吧！

1，汽车衡秤台上严禁电焊作业或将秤台作为接地线使用.

2，基坑内要保持清洁,不要有垃圾及物品进入.

3，秤体四周及秤台台面经常清扫,保持清洁,无积水.

4，在使用过程中要定期检查秤台与限位装置的间隙,以免限位间隙太小会卡住秤体使称重不准,间隙太大会导致秤体晃动厉害,正常的间隙保持在5mm左右.

5，雷雨天气严禁使用,断开电源.并积极做好排水工作,避免接线盒进水浸泡,避免传感器浸泡在水中造成灵敏度下降或者直接被烧毁.

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现如今的社会监督了几次废旧物资的变卖过检测站地磅以及和收废品的人扯淡，也让我知道了一些检测站地磅的秘密，下面我们就来一起看看这些，希望对大家有帮助。

（1）器控制重量

通常内审人员在地磅中所关心的用遥控设备来调节重量，在第三方过磅时其实不存在。第三方像个体户之类，他的地磅往往会存在重量差，早就设置好了，根本不需要遥控器。重量越大，比实际更轻轻。比如10吨内，重量和实际相符。超过1吨，可能1吨的实际重量只有0.95吨。

（2）水箱放水

水箱装水放水其实并不是什么大问题，而是大的工具箱，你仔细看一下会发现，回收商的工具箱往往是有两个而且左右对称。天空车过磅，第二天装车的时候可能存在误区，以为还是昨天的车，其实早就在工具箱里面装了东西。

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