大家知道变速箱油的应用领域呢？想必很多人不是很了解吧，那么接下来就为大家做一个详细的介绍吧，我们一起来看一下吧。

应用领域机油由机油泵提供动力，通过油道输送到发动机各个摩擦副为其提供必要的润滑，如曲轴和凸轮轴轴承。同时机油也为液压驱动部件提供液压来源，如：凸轮轴相位调节器VVT，液压挺柱等。

机油还具有为零部件冷却的作用，比如通过发动机内部的冷却喷嘴将机油喷射到活塞底部为活塞提供冷却，以便降低活塞的温度，避免活塞热负荷过大出现拉缸或爆震。

机油还有清洁作用，可以将摩擦副表面的磨损微粒带走，避免摩擦副的损坏。

因为发动机机油长期工作在高温环境，因此机油还要具有良好的性，一定得高温高剪切粘度等等；为了适应车辆在寒冷地区使用，机油还要具有良好的低温流动性。

目前的技术要求机油添加剂是低灰分的，即机油燃烧后形成的固体颗粒物少，以达到更低的颗粒物排放水平，有利于满足国六排放***WLTC/RDE的要求，以及延长颗粒捕集器的使用寿命。

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我们在选择变速箱油的时候，有着什么误区吗？想必很多人不知道吧，那么接下来就由我为大家介绍一下吧，我们一起来看一下吧。

散装油比不上罐装油『老觉得是商家自己灌的』

散装油跟在各零售点发售的罐装油是完全一样的机油。（其他大品牌牌应该也是一样）

1机油永远不会消耗掉，只是杂质增加了『然而大众车主早已看穿一切！』

错。机油添加剂会随着引擎机油的使用而变弱。

2更浓稠的机油对引擎更好『这个谣言国内也很常见』

对于使用多年已产生磨损的老引擎部件，使用浓油会更好。但是我们建议始终遵循汽车厂家对于特定引擎所的机油粘稠度。机油的“粘度”（粘稠度-温度的通称）是由汽车厂商根据发动机各种部件的抗磨需求而特别设定的。

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面对新手来说并不能准确的使用变速箱油，以下是郑州冠恒贸易为大家准备了一下简单的资料，以为能帮助到大家。

1、不能选错的核心问题一：买机油必须先要懂“粘度等级”，粘度太大，太小，均会对发动机造成损害。

W后面所带的数字是表示汽车行驶状态，发动机出于高温时机油的粘度值。有些制作精密的发动机，要求在高温时，粘度20,30，有些制作工艺较低的发动机，粘度要求40、50，这主要根据汽车设计时所规定的值，购买机油时，这个数字必须参照《汽车使用说明书》要求的粘度值，千万不能变，否则对发动机有损，或导致油耗增加等问题。

当汽车行驶超过一定公里数后（例如10万公里，15万公里），发动机会有一定磨损，气密性不强，那么可以尝试一下使用高一级粘度的机油。气密性不强的显著特征是，“烧机油”，当你换机油前，机油尺探出机油明显减少或不足，下次跟换机油可以尝试使用高一级粘度。

2、不能选错的核心问题二：冬季的低温流动性。

上图中，W前面的数字，0W,5W,10W,15W,20W表示汽车没发动时，在环境中的流动性。号数越低，表示能在越低的温度下依然保持良好的流动性。

对照以下表格，汽车行驶所在地区，冬天低温多少，必须选择比本区域承受温度更低的机油。例如南方，都是在0度以上，次数字不影响，北方部分地区，冬天在零下几十度，基本都得选到0w，或5w。这个数字没选准，可能导致在冬天冷启动时，发动机磨损严重。

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