我们在换发动机油的时候，我们应该怎么做呢？想必很多人不知道吧，那么接下来就由我为大家介绍一下吧，我们一起来看一下吧。

1、拧开机滤，卸掉垫片。这一步一般用专用的机滤扳手。换机油不换机滤等于没换。因为机油的一项重要作用是清洁，把发动机运转产生的各种废屑过滤到机滤中。如果换机油还用旧机滤的话会把已经产生的废屑再循环到发动中。换垫片是因为垫片是一次性的，旧垫片和新机滤使用不能保证完全密封。

2、机油排干净后（讲究的4S店会从机油加注口向下吹起，保证机油排干净），上垫片，上机滤，上油封。

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残留这些发动机油有什么坏处吗？大家知道吗？接下来就由我为大家介绍一下吧，希望可以帮到大家，我们一起来看一下吧。

我们真的需要抽这么干净吗？事实上，用抽油法也不能把发动机的机油彻底抽空，油道、涡轮、油冷这些机构里有比油底壳更多的机油残留，当年也有人追求“彻底清空”，放完油后，再用高压气吹加油口，或者再点火轰几脚油门运行一阵子，会有不少机油流出来，机油量比油底壳放不出来的底油还要多。（请勿模仿）

然而，为了清空那些底油，反而更伤发动机了。高压气含水量高，将水分吹进曲轴箱倒是会真的伤发动机，没机油的情况运行发动机也会加大发动机磨损。

发动机本身的设计默认就是采用重力放油的方法，是允许旧机油残留的，机油换得更干净也不会带来什么明显的好处。没有必要为了多抽那一点儿底油而去用麻烦的抽油法。

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人人都说能用全合成不能用矿物发动机油，全合成油远比矿物发动机油好，是的！我们都知道全合成发动机油好，但是到底好在哪？体现在那几个方面呢？小编这就来和您一起拾掇拾掇合成发动机油的优点。

1、与矿物油型机油相比，全合成机油可以更好的保护发动机，尤其是在高温或极低温环境中。

2、全合成型机油的粘度低，粘度指数高，可以节省汽车在低温启动时的能耗，可以加快油膜形成速度，减少发动机部件在冷启动时出现的干磨损现象，延长发动机使用寿命。

3、合成型机油的热氧化安定性能优于矿物油型机油，保证了机油在长期使用期内的性能稳定性，这也是合成机油***周期更长的原因之一。

4、合成油的蒸发损失远低于矿物油，可以提升燃油经济性、减少废气排放以及延长催化转换器的使用寿命。 此外，与传统矿物油型机油相比，合成机油HTHS（高温高剪切力）指数≥3.5油膜会更加稳固，缓解发动机烧机油。

5、全合成机油当中TBN（碱性添加剂）含量较高，可以有效中和机油氧化产生的酸性物质，***微粒沉淀、清洁活塞和缸体，避免沉积物形成，从而保持发动机内部的清洁，延长发动机使用寿命。

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