对于自动变速箱油的不用状态下的工作程度，大家了解多少呢？郑州冠恒贸易为大家分享一些消息，希望给大家一些帮助！

为了防止运动零件间接触面磨损，润滑油必须有足够的粘度，以便在各种运转温度下，都能在运动零件间形成油膜。但润滑油的粘度不得高于影响发动机启动的程度，并要求在持续运转条件下产生的摩擦小。使用粘度过大的润滑油会增加机件的磨损，这是因为：

⑴发动机润滑油粘度过大，流动缓慢、慢、油压虽高，但润滑油通过量不多，不能及时补充到摩擦表面。

⑵由于润滑油粘度大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，要多消耗燃料，同时也降低了发动机的输出功率。

⑶润滑油粘度大，油的循环速度也就慢，其冷却与散热效果就差，易使发动机过热。

⑷由于润滑油循环速度慢，通过润滑油滤清器的次数就少，难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。

因此，不要使用粘度过大的发动机润滑油，更不能认为粘度越大越好。在保证润滑的条件下，根据使用时的气温范围，尽可能选用粘度小的润滑油。但对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机，可适当选用粘度稍大的润滑油。

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如今的社会上都有着哪些自动变速箱油，你们知道如何根据自己的车型挑选适合的自动变速箱油，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给您带来帮助！

1、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

3、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用较高的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

4、一些国产的品牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

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现在随着社会的不断发展，自动变速箱油使用越来越多，大家对自动变速箱油的添加和更换有多少了解呢？小编为大家准备了一些资料，希望可以帮助到大家！

有不少车主只注意检查润滑油的油量，并按标准添加，而不注意检查润滑油的质量，忽视了对已经变质机油的更换，从而导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各润滑机件的磨损。因此，一般地说，汽车在行驶3500～5000km时，就应该更换发动机的润滑油。

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