关于PAO机油批发的种类你了解有多少？小编来带大家了解一下希望以下信息能帮助到大家！

现在市场上的PAO机油批发一共有三种：全合成润滑油、半合成润滑油、矿物质润滑油。

其中更好的便是全合成润滑油。价格也贵一点。矿物质润滑油一般都是5000公里或半年更换一次，半合成润滑油5000-7500公里更换一次，全合成油8000-10000公里更换一次。具体的选择建议参照汽车***手册。

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不同的PAO机油批发不可混合使用，以下是具体内容，希望能帮助到大家!

不同品牌的PAO机油批发，尤其是不同等级、不同类型的润滑油是不能混合使用的，因为每一种油的添加剂配比有一个平衡关系，不同类型和等级的润滑油的润滑原理也存在一定差异，有的是化学膜，有的是物理膜，如果混合，就会打破这种平衡关系，使油膜受到***，甚至会***添加剂的配比，减少润滑油的使用寿命，使设备受到磨损。

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纠正PAO机油批发错误使用，杜绝隐形事故，PAO机油批发使用不当引起的汽车故障，但是一些片面的理解会带我们走进使用误区，今天就来纠正一下。

PAO机油批发使用误区一般源于大家对车用润滑油的误解，润滑油能多加就多加，润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。

车用润滑油变黑时需换油， 这种理解并不。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故车用润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

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PAO机油批发能多加就多加吗？这种方式就是错误的，接下来郑州市管恒贸易有限公司就给我们讲解一下润滑油的正确使用方法吧。

通常情况下，我们应将润滑油的量控制在机油尺的上、下刻度线之间。如果添加的润滑油过多就会从气缸与活塞得间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。而这些积炭会提高发动机的压缩比，增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态容易引起早燃，如果过多的润滑油落入汽缸会加剧汽缸和活塞之间的磨损，同时还会加速润滑油得污染。过多的润滑油还会增加曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

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