机油使用误区误解：润滑油能多加就多加！下面跟着小编的脚步一起去了解下吧！

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，机油供应商，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

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汽车的部件的工作表面即使经过极为精密的加工，仍不可避免的存在一定的粗糙度，这就需要用到机油，它的的润滑原理是什么呢？

任何运动部件的工作表面即使经过极为精密的加工，仍不可避免的存在一定的粗糙度，在相对运动中就必然要产生摩擦而消耗一定的功率，同时引起发热和磨损。为了减少上述磨损和功率消耗，在两个相对运动的部件表面之间加入一层润滑油使两者完全隔开，即处于完全的液体状态，以减少功率消耗和机械磨损。清洁的润滑油经油泵升压后，机油哪里有，通过润滑油管路源源不断的被送至发动机相对运动部件的工作表面，利用油楔作用形成一层薄的润滑油膜，许昌机油，从而实现以液体摩擦代替运动部件间的干摩擦，减少零件磨损和功率消耗。

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机油中可以加入添加剂来增加油品的质量，你知道这些添加剂分为哪些种类吗？小编为你介绍分为哪些种类。

1. 清净分散剂

清净分散剂包括清净剂和分散剂两类，主要用于内燃机油（柴油发动机润滑油、铁路内燃机发动机润滑油和船用发动机润滑油）的内部保持清洁，机油多少钱，使机油在工作中生成的不溶物质呈胶体悬浮状态，不会形成积炭、漆膜和油泥。

2. 极压抗磨剂

极压抗磨剂是在高温、高压的润滑状态下，在金属表面形成低熔点的化学反应膜，防止发动机内部的金属之间发生熔结、咬粘和刮伤等情况发生的的添加剂。

3. 油性剂和摩擦改进剂

能够使润滑油增加油膜强度，减小摩擦系数，提高抗磨损能力，降低运动部件之间的摩擦和磨损等作用的添加剂都称油性剂和摩擦改进剂。

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