塞入楔形钢板来弥补梁底与盆式支座之间

这种方法就是采用塞入楔形钢板来弥补梁底与盆式支座之间由于梁上有坡度而产生的安装间隙。由于在桥梁设计中，梁板安装很少有是水平的，而且梁板在桥梁横向上还有横坡（如果梁板在设计时考虑横坡在梁板自身内消除的除外，怎么样使板在安装之后能够与盆式支座接触，使盆式支座受力均匀，有些设计单位早在几年前就解决了这些问题。研发设计分为抗震和减震型，盆式支座厂家，其中又包含单向活动、双向活动和固定三种形式，因为用于钢结构上的球形钢盆式支座都是定制品，也因此没有特定的名称或规格，都要根据实际工程需要来设计，可根据设计院给出的图纸来找厂家采购，也可以找有经验的厂家来定制方案，然后交由设计院审核参考，通过后可直接采购。

盆式支座

公路在投入运营一段时间后，其质量方面的缺陷也开始显露出来，而支座问题作为工程中的一种常见早期病害，也开始引起人们的重视。中仍存在一些质量问题，需要引起建设者充分的重视。橡胶支座作为重要组成部分，支座负责将上部构造荷载可靠地传至墩台，并同时承受由荷载引起的形变，并对风力、di震等引起的结构平移与温湿度变化引起的结构胀缩等进行阻抗与适应，盆式支座，减轻各种不利影响的***。在钢支座、混凝土支座、橡胶支座和聚四氟乙烯支座等众多种类中，橡胶支座因其结构简单、性能可靠、成本经济、便于施工养护等优点已成为***主要的支座形式，广泛应用于各种工程中。近年来，橡胶支座施工技术逐渐成熟，在减震和抗大变形量等方面极大地提高了的结构安全性。然而，橡胶支座，特别应用普遍的板式橡胶支座在使用中仍存在一些质量问题，需要引起建设者充分的重视。盆式支座

球形钢盆式支座

我国在世纪年代以来，橡胶盆式支座，公路，固定盆式支座，铁路桥梁上常不设盆式支座或仅设置钢盆式支座，随着桥梁建设事业的发展，各种桥式大跨度桥梁不断涌现，因而对桥梁盆式支座的承载能力，对盆式支座的位移和转角能力的要求不断。钢边橡胶止水带使防水功用更佳复合自粘型止水带是橡胶止水带橡塑止水带止水带结构方法的一种补偿和完善镀锌钢板与混凝土的杰出粘接

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