网架支座应按设计支承中心准确就位,梁底上钢板与四氟橡胶网架支座上下面全部密贴,同一片梁端两个四氟橡胶网架支座应置于同一平面上,以避免出现桥梁网架支座偏心受压,不均匀支承及个别脱空的现象。
板式橡胶网架支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌,粘合,硫化而成一种桥梁网架支座产品。板式网架支座按形状划分矩形,圆形两种产品。按是否能够提供水平位移划分为聚四氟乙烯滑板网架支座和普通橡胶网架支座。
GQZ-1000KN-DX球型网架支座 固定网架支座网架支座可承受的水平力作为的重要角色,将在细分领域持续渗透,打好自动驾驶技术革新战,深度赋能生态合作伙伴在智能网联领域提升整体竞争力,巩固优势,打造加“定制化”的用户服务体验。
球形钢支座
球形钢支座传力可靠,转动灵活,网架支座种类,它不但具备盆式橡胶支座承载能力大,容许支座位移大等特点,建筑网架支座,而且能更好地适应支座大转角的需要,与盆式支座相比具有下列优点:
1.球形钢支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀。
2.球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad.
3.支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥
4.支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。网架支座
公路板式橡胶网架支座所采用的橡胶的胶质,这是影响板式橡胶网架支座质量的主要因素,目前由于市场竞争激烈,客户压价厉害,许多橡胶网架支座生产就从这块降低成本,采用劣质橡胶,这个从外观上可以看出一二,好的橡胶,表面油亮,黝黑,用手指按压能感觉到弹性,质量差点的橡胶,表面发乌,网架支座,没有光泽。想了解多关于桥梁橡胶网架支座的新闻动态请点击
球形钢网架支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现网架支座的转动过程,网架支座厂家,转动力矩小,而且转动力矩只与网架支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与网架支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达。
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