公路板式橡胶隔震支座所采用的橡胶的胶质

公路板式橡胶隔震支座所采用的橡胶的胶质，这是影响板式橡胶隔震支座质量的主要因素，目前由于市场竞争激烈，客户压价厉害，建筑隔震支座厂家，许多橡胶隔震支座生产就从这块降低成本，采用劣质橡胶，橡胶隔震支座，这个从外观上可以看出一二，好的橡胶，表面油亮，黝黑，用手指按压能感觉到弹性，质量差点的橡胶，表面发乌，没有光泽。想了解多关于桥梁橡胶隔震支座的新闻动态请点击

球形钢隔震支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现隔震支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与隔震支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与隔震支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，隔震支座型号，设计转角可达。

隔震支座

板式橡胶支座的初始剪切变形，主要有以下两种：1、板式橡胶支座顺桥向剪切；2、板式橡胶支座横桥向剪切。

解决措施：①可根据当时的环境气温，结合当地年平均气温，依据JTG D62-2004交通行业桥涵设计规范中的相关章节进行计算复核②主要是在施工安装过程中，应加强施工工艺的调整，在安装前做好安装技术交底工作，提高工人的施工作业水平，隔震支座，同时在安装完成每一片梁都应当及时检查变形情况，发现异常应及时调整。隔震支座

板式橡胶支座

板式橡胶支座（GJZ、GYZ系列）由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。

该有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；具有构造简单、安全方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。有良好的防震作用，可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。隔震支座

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