管托支架冲压模具零件图冲压模具的零件主要包括工作零件（如凸模、凹模等）、支承零件（如固定板、卸料板、***板等）、标准件（如螺钉、销钉等）及模架、弹簧等。课程设计根据学生具体情况要求绘制工作零件图或绘制除模架和紧固件等以外的所有零件图，对某些因模具特殊结构需要而需再加工的标准件也需要绘制图样。零件图的绘制和标注应符合机械制图标准的规定，要注明全部尺寸、公差配合、形位公差、表面粗糙度、材料、热处理要求及其他技术要求。冲压模具零件在图样上的方向应尽量按该零件在装配图中的方位画出，不要随意旋转或颠倒，以防画错，影响装配。对凸模、凹模配制加工，其配制尺寸可不标公差，仅在该公称尺寸右上角注上符号”，并在技术条件中说明：注“*”尺寸按凸模（或凹模）配制，保证间隙若干即可。
管托支架虽然结构简单，但其内部工质复杂的振荡特性和相变过程极大地增加了管托支架的传热性能。此外，本文提岀了具有锯齿结构的管托支架结构以进一步强化其换热效果，并采用数值模拟的方法硏究了其传热效果，具体结论如下。
（1）新型锯齿波纹段脉动热管相较于传统脉动热管启动时间更短、热阻更低，能有效提高脉动热管的启动特性和传热性能。
（2）锯齿波纹结构布置在脉动热管两端时启动时间较短，布置在绝热段时启动时间次之，综合启动温度可以认为脉动热管在冷凝段布置锯齿结构启动特性好。
（3）锯齿波纹结构布置在冷凝段时具有平均温差和传热效率，因此当锯齿结构布置在脉动热管冷凝段时会提高其换热能。
使用失重法测量总腐蚀速率，使用阵列电极技术测量弯头不同位置的纯腐蚀速率、纯冲刷速率、冲刷对腐蚀的促进速率和腐蚀对冲刷的促进速率。通过对各部分腐蚀速率量化，确定了弯头不同位置综上，目前已有许多关于脱硫装置腐蚀问题的报道，也都提出了针对特定工况下的防腐蚀建议，但多数研究都仅从化学角度入手研究，未涉及腐蚀的物理规律。对失效弯头，本文将基于宏观、微观两个视角，从物理（减薄规律、孔径分布）、化学（XRD、EDS）两个角度入手，探析弯头的腐蚀失效机制。
