导向支座

目前橡胶支座在工程中严重也普遍的质量病害是支座脱空问题，导向支座作用，一般分为局部脱空、完全脱空和支座被压碎而导致的脱空，即支座与梁底间存在缝隙或夹角，处于局部受压或完全的不受压状态。该问题的产生原因在于：支座在安装时梁底或支承垫石不平整，两端垫石面标高控制不当，垫石强度不足，在受压后破损而引起脱空。而支座安装时气温过低或过高，后期梁体伸缩量过大，也会导致支座的纵向一侧出现难以***的半脱空。此外，脱空也可能由软基造成的墩台沉降引起。单个支座的脱空将使其他支座的受力增加，并导致上部构造受力不均，而多处支座的局部甚至完全脱空会极大地降低桥体的抗剪、抗震能力，缩短其使用寿命。因此，焊接导向支座价位，必须对局部脱空的支座进行调整，并对脱空30%以上的支座采用钢板等材料找平垫实。导向支座

板式橡胶导向支座的安装与施工方法

导向支座中四氟活板的摩擦系数与导向支座正压力成反比，如果导向支座反力比导向支座容许承载力小得多，福建导向支座，则摩擦系数会大大增加，导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加，这将极为不利。因此设计时不必担心导向支座的安全储备。

板式橡胶导向支座的安装与施工方法对于板式导向支座的安装与施工，我们衡水冀通工程橡胶有限公司总结了两种安装方法，靠前就是现浇梁安装桥梁公路桥梁板式橡胶导向支座比较方便，在施工程序如下:保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大，可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按设计图标出中心，安装时橡胶导向支座的中心与支承垫石中心线要吻合，以确保导向支座就位准确。当同一片梁需两个或四个导向支座时，为方便找平，导向滑动支座，可以在支承垫石和导向支座之间铺一层水泥砂浆，让导向支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前，在导向支座上放置一块比导向支座平面稍大的支承钢 板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注，

新型钢支座

1． 不锈钢或合金钢支座

2．滑板钢支座

3．球面支座：又称点支座，为适应多方面转动的要求，将支座上、下两部分的接触面分别做成曲率半径相同的凸、凹的球面支座。

钢筋混凝土支座

1． 摆柱式支座：活动部分由钢筋混凝土摆柱构成的活动支座。外形和活动机理与割边的单辊轴

钢支座相同，但在构造上则用矩形截面的钢筋混凝土短柱来代替辊轴的中间部分，辊轴的顶部和底部为弧形钢板，常用于跨径大于20m的钢筋混凝土或预应力混凝土梁桥。

2．混凝土铰：通过缩小混凝土截面来降低截面刚度，因此能产生少量转动而能承受足够的轴力的一种简化支座。

板式橡胶支座

由几层橡胶片和嵌在其间的各类加劲物构成或仅由一块橡胶板构成的支座。外形有长方形、梯形、圆形等。导向支座

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