导向支座

b： 支座安装

b.1 支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或yong久性标记。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，河南省导向支座，以保证支座准确就位。

b.2 支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。

b. 3墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。导向支座

b. 4 支座安装后，应quan面检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，管夹导向支座厂，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。

b.5 支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。

支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3；与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μf=0.06，当温度低于-25℃时，μf值增大30%，当不加硅脂时，μf值应加倍。

b.6 矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。导向支座

网架橡胶导向支座的规格型号

网架橡胶导向支座网架橡胶导向支座是为适应各种现代建筑大跨度房屋因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间隔震，减震的需要而设计的。隔震橡胶导向支座的规格型号，性能特点，尺寸，技术要求及安装方法测定导向支座荷载变形曲线，由％一％大荷载段的割线模丛，做为导向支座的抗压弹性模旦尼，乙值应在规定的范围内。特点：公司该导向支座是经由板式橡膠导向支座改进而来的。导向支座顶面制成橡膠球型表面，导向支座底部加设一圈??mm的半圆型圆环。它保留了变形各向同性的优点，又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象，适用于一般桥梁，管夹导向支座报价，也适用于各种布置复杂的，纵坡较大的立交桥和高架桥，焊接导向支座供应厂家，也是根据不同坡度调整球冠半径。

板式橡胶支座是建筑工程中***常用的一种支座，适用于跨度比较小的。橡胶支座拥有比较抱负的隔震抗震作用，可是板式橡胶支座的运用年限欠好确保，橡胶支座的运用时刻长短一直是一个关键性的技术问题，板式橡胶支座都是由橡胶板、橡胶胶料与加劲钢板层叠硫化叠加而成的，因此不可避免的要考虑到橡胶的老化问题，橡胶的老化问题会缩短橡胶板式支座的运用寿数，削减板式支座的运用时刻。导向支座

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