轮胎式运梁车具有载重量大，自行运行，运转平稳，运输不受距离限制，运梁、喂梁合为一体，整机结构合理，是目前桥梁架设过程中理想的预制构件输运工具，为我国桥梁建设及交通事业的发展起着重要的推动作用。主要适用于架桥工地,预制梁场，尤其是架桥工地较远、不适合铺轨或铺轨费用较高的场合；同时也适用于工矿企业、铁路、港口、建筑工地等场地作业。前轮拆掉刹车之后，制动力肯定会出现不足的情况，而且刹车距离会远超普通刹车。

运梁作业安全要求

运梁车在桥面上运行时，按预先划定的标志前进，以避免轮组离开桥梁腹板位置。运行速度应保持匀速，严禁突然加速或急刹车，曲线、坡道地段应严格将速度控制在３.０km/h范围内。当运梁车接近架桥机时(通常为20～30m)应缓慢停车，在得到允许命令后才能向架桥机喂梁。同时，120T轮胎式运梁车车型紧凑，不受遂道以及涵洞狭小空间的限制，且整机性能***，稳定性、抗倾覆性好。运梁过程中设立专人监护，发现异常、异响应通知驾驶人员减速停车，等检查处理后才能继续运行。

冬季桥梁运输车应定期更换机油

不少人在选择机油时，都会觉得价格越贵的机油就越好，其实这种认知是非常错误的。通常情况下，价格越高、质量越好的机油油膜会比较薄，同级别的低温流动性越强，对运梁车发动机内部各部件的保护性更好，同时内部添加剂的清洁效果也会更好，但是这种机油并不适合所有车辆使用。运梁车接近架桥机时应一度停车,检查净空、侧面间隙等能否满足安全运行要求。

与机油本身的质量和性能相比，我们更应看重它与桥梁运输车发动机的匹配性，不同型号、使用年限的发动机对机油的性能要求也不相同。

轮胎式运梁炮车产品优势：

1、全新外观全升级，视野开阔

2、涡轮增压发送机，动力性能好，扭矩储备大

3、大轴距，整机布置合理，桥荷分配好，运转，作业稳定性好

4、改进型的车架加工工艺，尺寸精度高，可靠性更好

5、优的整机性能，具有非凡的作业效率

6、追求性能可靠效率用户的优选择

7、可根据施工要求，设计，配置改装，定做

8、可选择配置，轮边车身加宽，加厚。