架桥机起重小车卷扬机构采用主动排绳器排绳，排绳器由变频电机、链轮、链条、丝杆、螺母、导向杆、支座和导向滚轮等组成传动机构。是一个随动系统，与卷扬机形成闭环控制。卷扬机转一圈，排绳器的导向滚轮横向移动一个钢丝绳直径距离。安全施工实际上铺架单位往往对线下工程施工单位提供的资料不屑一顾，这是因为，长期以来，我国铁路“路基验标”中确定的质量检验评定是以自检为主的管理方法。导向滚轮走到一端，钢丝绳在卷筒上缠绕完一层，通过接近开关使导向滚轮反向运动，开始第二层钢丝绳的缠绕。

升降柱的升降通过油缸推动实现，架梁作业和走行作业时由销轴锁定。升降柱的内外柱之间有几个孔位，通过调整一、三号柱插销孔位可以与调整机臂的纵向水平度，使其不大于7%。三号柱为轮胎式液压驱动走行，8轴16对轮轴，32个轮胎，其中12个轮胎为驱动轮。走行驱动由高速马达通过行星减速机驱动轮辋带动轮胎实现行走，采用变量泵——定量马达液压回路，每个驱动轮组都备有制动功能。其机身庞大，超出铁路运输限界，须解体运送，到达工地后，再组装使用。走行轮组通过不同路况时，液压悬挂油缸能对走行轮轴作竖向补偿，并使各走行轮受载均衡。同时走行轮轴可以横向适量摆动，以适应线路横坡情况。

架桥机操作规程

悬臂纵移时，上部两天车必须后退，前天车退至后支腿处；后天车退至后支腿和后顶高支腿中间。

中顶高支腿顶高时，前天车必须退至前支腿处；后天车必须退至后支腿处。

前支腿或后顶高支腿顶高时，两天车必须退至中腿附近。

前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力。

要有严格的施工***及措施，确保施工安全。

架桥机起重小车卷扬机构采用主动排绳器排绳，排绳器由变频电机、链轮、链条、丝杆、螺母、导向杆、支座和导向滚轮等组成传动机构。是一个随动系统，与卷扬机形成闭环控制。卷扬机转一圈，排绳器的导向滚轮横向移动一个钢丝绳直径距离。其次，参与架梁的工作人员在上岗前均应经过安全技术培训和考核，特殊工种工作人员必须是持证人员，否则不予上岗作业。导向滚轮走到一端，钢丝绳在卷筒上缠绕完一层，通过接近开关使导向滚轮反向运动，开始第二层钢丝绳的缠绕。

线下工程施工单位和铺架单位都要根据安全系统工程和全安全管理的原理和要求，制定具体的安全管理制度并有效地实施。

该管理制度应从工程、设备和人这个大系统着眼，从编制施工***计划到铺架完毕，从架桥机设计制造到架桥机使用维修全过程考虑，从铺架工程总负责人到路基施工负责人和机械主管到土方工人和架桥机操作人员全员参加。

智能路桥公路架桥机就是不需要太多人力去对它进行操控，它的特点就是比较智能化，能够减少人工的操作时间与其所占据的人数，在很大的程度上让人们更多的工作时间投放在别的地方；架梁作业时与机臂纵向固定成铰接结构，成为柔性支腿，与机臂、二号柱组成龙门架结构，满足架梁作业支撑要求。本设备是根据原始的架桥机进行改装、修正得来的新一款设备，这样完善设备能够很好地帮助人们进行使用；我们的设备在进行设计的时候就采用合理的受力模式，使其能够均匀的进行分力，保证其设备能够很好的进行工作。