运梁、提梁机安全作业标准

安全技术管理要求

1 项目部、作业队要根据设计施工方案和现场水文地质情况、气象情况、机械配备、作业人员水平等编制有针对性、操作性

强的施工***方案，并经相关程序审批，如：吊装方案、走行方案等。对特殊软土地质地段、桥涵两端、隧道等特殊地段要编制专项安全施工方案，并经***论证，签字审批手续完备，运梁平车，有论证报告等。

2 ***技术(安全)人员要编写安全技术交底资料。

3 编制应急救援方案(预案)，如桥梁倾覆等防治方案等。

原厂才是合适的，哪家运梁平车好，运梁炮车乱改刹车危害大

刹车装置是确保运梁车减速制动的必要部件之一。 在前两年很多运梁炮车会选择拆掉前刹。然而，时至今日，车辆制动技术非常成熟，ABS也早就成为了标配，EBS（电子制动系统）以及它的衍生产品ESC、ASR等安全辅助技术也成为了主流配置。几乎不用担心制动力分配不均，250t新式轮胎运梁平车，或者主挂制动不同步的情况。基于这种情况下，180t新式轮胎运梁平车，仍然有少部分人选择拆掉前刹。减重是好事，但是注意力放在运梁车前轮是不是一件好事。

前轮拆掉刹车之后，制动力肯定会出现不足的情况，而且刹车距离会远超普通刹车。在刹车时，更加依赖运梁炮车主车驱动轮

的制动和挂车的制动，存在极大的安全隐患。

运梁车作业安全守则

运梁车的操作人员必须了解并掌握运梁台车的工作及与架桥机共同操作的原理。

运梁车的操作人员、维修人员及现场指挥人员，必须专人专职。

运梁台车上的所有安全标志必须保持完整并清晰可读。运梁车运行时，所有的保护设备必须功能完好。

必须遵守各生产商的安全规定及现行的劳动保护制度，配备并使用相应的个人保护装备。

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