架桥机的安全规程如下

一、架桥机运行前，必须检查制动装置是否完整、良好，架桥机必须处于正常良好状态，制动灵活可靠。

二、架桥机对位完成后，必须对对位情况做全*、细致地检查，***检查前支腿是否垂直，横移导梁鱼尾板、扣铁、止轮块是否牢固，确认可靠后，方可进行架梁作业。

三、开机前检查轨道上，地面和运行范围内应无人或障碍物，起吊前应检查提升、行走限位装置灵敏度，并***行空运转。

四、吊装作业前，均应试吊一次，捆好梁后，应先将卷扬机制动2—3次，然后将梁吊离少许，检查钢丝绳有无跳槽、护梁铁瓦有无窜动、脱落等情况，确认可靠后方可正式作业。前后吊梁卷扬机应动作一致，受力均匀，严防出现卷扬机偏载过大及梁体剧烈摆动的现象。

五、吊梁时，不准突然变速或开倒车，以免梁体摆动．

六、梁片在起吊、行走和下落时，应尽量保持水平。

七、架梁时，设专人看护吊梁小车卷扬机钢丝绳，同时应设专人在墩台监视梁体运行情况。

八、起重钢丝绳，需要每周检查一次，按有关规定***、更换。

九、工作终止时，机械停在车线上，把吊钩上升到位，切断电源，吊钩上不得悬挂重

双梁式架桥机

架桥机和燎原型架桥机属此类,吊重也是130吨。其吊臂是由左右两条箱梁组成，两梁贯通机身并向前后端伸出。在两端都有各由两腿杆组成的折叠立柱。两梁的中距为3.4米,燎原型的则为4.8米。横跨两条箱梁有两台桁车,能沿吊臂纵向行驶。吊梁小车置桁车上，能沿桁车横向行驶。待架的梁片（或整梁）可用铁路平板车直接送到架桥机的后臂之下，用吊梁小车起吊后，凭桁车前移,再以吊梁小车横移,然后落梁就位。桥式起重机之桥架对角线差过大的后果和处理方式一旦桥式起重机的桥架的对角线差超出范围的话，就会直接引起车轮的水平偏斜现象，当起重机运行之后就会发生啃轨。这类架桥机的前后端都可吊梁及落梁；改变架梁方向时，不需要调头；为适应曲线架梁，前后臂都可在水平面内摆动；分片架设时不必移梁或拨道，梁即可就位；"喂梁"也不需要桥头岔线或*制运梁车。

架梁之后要立即铺轨，架桥机才能继续向前作业。后两种架桥机一般都能将预先组装好的轨排吊装就位，使架梁工作不致因

铺轨而造成延误。

除上述常备架桥机外，施工单位有时根据需要制作各种临时性架桥机。

架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下。但其与一般意义上的起重机有很大的不同。其要求的条件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫纵移。架桥机分为架设公路桥，常规铁路桥，客专铁路桥等几种。3)检查制动器上的螺母、开口销、***板是否齐全、松动，杠杆及弹簧无裂纹，制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全。

　铁路架桥机主梁由三角形节梁焊接而成，整个梁体***低，非常安全，梁体中间的蜂窝孔可以减轻风力对梁体的影响，梁节间连接由六个钢销连接，组装极为方便。蜂窝梁的架桥机其重量介于箱形梁和桁架梁之间，钢性大挠度小，过孔时无需前导梁又不需增加配重便可直接过孔。