轮胎式运梁车,是由两个分别***的运行机构(主动车、被动车)组成的运输机械。 主动车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统、液压转向系统、工作装置及电气系统组成;被动车由行走系统、转向系统、车架体等组成。
轮胎式运梁车具有载重量大,自行运行,运转平稳,运输不受距离限制,运梁、喂梁合为一体,整机结构合理,安全设施齐全,操纵简便,安全可靠,维修方便,制造成本相对较低,外型美观,抗倾覆稳定性好,生产效率高等特点。
轮胎式运梁车具有载重量大,自行运行,运转平稳,运输不受距离限制,运梁、喂梁合为一体,整机结构合理,是目前桥梁架设过程中理想的预制构件输运工具,为我国桥梁建设及交通事业的发展起着重要的推动作用。运梁作业安全要求运梁前,派专人负责对运梁车经过的道路和已架桥梁进行检查,确定运输线路上无障碍物,用白线划出运梁通道上的中心线及边线,运梁车必须严格按照规定路线行驶。主要适用于架桥工地,预制梁场,尤其是架桥工地较远、不适合铺轨或铺轨费用较高的场合;同时也适用于工矿企业、铁路、港口、建筑工地等场地作业。
施工现场安全管理要求
1 作业班组负责人要进行班前安全讲话,技术(或安全)管理人员要进行安全技术交底。
2 ***源辨识、公告:项目部、作业队在施工前要进行风险因素分析、评估,分级管理。在现场入口显著位置和有重大***
源的作业点附近挂牌公告,并登记建档,动态管理。
3 安全隐患排查:项目部、作业队要定期进行安全隐患排查,***检查:路基承载情况、用电安全、起吊钢丝绳(吊具)、
机械设备安全操作及违*作业、违反劳动纪律行为等,对检查出的隐患要切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”
,建立以安全生产***管理人员为主导的隐患整改效果评价制度,确保整改效果,实现闭环管理。
版权所有©2025 产品网