运梁平车

具有载重量大、自行式、运输不受距离限制。性能可靠，安全设施齐全，整机结构合理，运转平稳，操作舒适，维修方便，抗倾覆稳定性好，生产效率等特点。操作简单方便，操作司机只需简单的培训即可胜任。维修方便，配件都属于国标件。

性能介绍

主要适用于预制梁场与架桥工地较远，不适合铺轨或铺轨费用较高的场合。运梁车的刹车系统对纵坡有较大的适应性。轮胎与地面摩擦阻力比轨道式运梁车有优势。

轮胎式运梁车作业时的***源

1、运梁车驾驶不当导致机械事故。

2、两跨之间端头连接板抗弯、抗剪强度不够导致平车失稳。

3、支撑不好导致梁片倾覆。

4、平车刹车失灵、引擎飞车、传动轴断裂、冷却缺水等产生的机械事故。

5、主、副车驾驶员配合不好导致的机械事故。

6、作为运梁车道路的相邻两片梁钢筋没有连接好，使运梁车行走时受偏心力产性转矩导致梁片失稳（翻转），发生车上梁片倾覆事故。

7、箱梁翼板（运梁车行走道路）抗弯、抗剪强度不够，导致翼板断裂产生翻车事故。

8、道路上的钢筋或其它杂物刺穿轮胎导致平车失稳。

9、道路不平导致平车失稳。

主要适用于预制梁场与架桥工地较远，不适合铺轨或铺轨费用较高的场合。而运梁车的刹车系统对纵坡有较大的适应性。轮胎与地面摩擦阻力比轨道式运梁车有优势。

运梁车属用特种设备，使用注意事项：

1、运梁车行驶时适用纵坡：≤４％、横坡：≤３％；重载爬坡时，应选择“爬坡”挡 。

2、运梁车在弯路上行驶时应尽量走大弯，严禁急转弯。尽量避开高速公路上行驶车辆，有社会车辆经过时应慢行。

3、 运梁车不得超载、带病运行。

4、运梁车在行进过程中严禁猛踩制动踏板，急剧刹车。

5、运梁车在装梁前，应根据预制梁的体积和重量调整平台高度，并在平地上将两台驮梁台车调整到水平位置，使梁体在驮梁台车满足四点支撑三点受力的要求。