120t运梁平车主要是适合使用在预制梁场和架桥工地，不是很适合在铺轨或者是铺轨费用比较高的场所，120t运梁平车的刹车系统对于纵波适应性是比较的强大，轮胎和地面的摩擦阻力有显著的优势。

　　120t运梁平车具有着载量大，自行式，运输不会受距离的控制，性能以及运行都是比较的可靠，安全设施也是非常的钱，整体机构设计合理，操作灵活，在后期的维护中也是非常的简便，工作效率。

　　工作者之需要简单的培训就可以山岗工作的。整个设备的配件也是属于国标产品！

运梁平车具有载重量大、自行式、运输不受距离限制。性能可靠，安全设施齐全，整机结构合理，运转平稳，操作舒适，维修方便，抗倾覆稳定性好，生产效率等特点。操作简单方便，操作司机只需简单的培训即可胜任。维修方便，配件都属于国标件。

轮胎式运梁车具有载重量大、自行式、运输不受距离限制。工作可靠，安全设施齐全，整机结构合理，运转平稳，操作舒适，制造成本相对较低，维修方便，外型美观，抗倾覆稳定性好，生产效率等特点。新型快速轮胎式运梁车在外观上做了调整，去掉了前横梁，增加了护栏使外观看上去更美观。传动系统和制动、液压转向系统也做了调整，使其设计更合理；可根据客户要求增加遥控操作，可以在较大坡度的道路上行驶，确保人身安全；运梁车给架桥机喂梁时应该注意问题什么一、将运梁车驮梁台车控制信号引入架桥机主控室。这种合理的设计，保证了速度的可调性，工作效率得到极大提升。

炮车运输桥梁注意那些事项

桥梁运输运送T型梁的固定措施，除了在T梁的横隔板位置加垫外，还要必须在T梁的四角处用3-4吨手拉葫芦将T梁与运梁车的支点横梁处进行连接收紧，如果运送边梁时必须在没有横隔板的侧边增加斜撑，加以保护。

本运梁车对路况不需要有特殊要求，对于道路不平无关紧要，关键是对于路基的密度有一定要求不能过于松散，不使能轮胎陷进土中，特别不能使泥土进入大齿轮。

过石接缝时要加工钢板制成的活动跳板，是采用10mm厚度钢板下面加筋板。加工的数量一般采用半周转性质。

桥梁运输在使用人工转向器时,只有在车辆运行时才能使用。要注意掌握方向的准确性，不但要注意调方向，更重要的要注意回方向。

桥梁运输还有诸如并线、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉手刹或忘松手刹等，都是非常不好的习惯。司机朋友特别是新司机，应该从一点一滴做起，养成好习惯。

运梁车高温天一定要注重***，要要定时更换机油和滤清器，要对机滤、空滤、柴滤和机油，依次进行更换，千万不要遗漏啦。

同时，夏季***得工作，更加不能忽视，其中运梁车夏季***三个小细节需要留意：

1、清理柴滤集水杯中的污水。对于已经使用运梁车司机来说，放掉积水只是一个简简单单、轻而易举的的小动作。而对于经常加小炼油的车辆，就需要勤清理积水了。

2、换个新的空调滤芯。这个小玩意，平时很少换，但是炎热的夏天到了，为了健康着想，更换很有必要的。而高温酷暑天气，对于运梁车刹车的***也是必不可少的。

3、检查一下轮毂轴头的油液，莫要因为是“免维护”技术，而无视日常维护。