闸瓦间隙的测量问题

洛阳隆力摩擦密封材料有限公司***生产摩擦制动材料（提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片）耐磨塑料，各种矿山机械配件、提升绞车配件，技术力量雄厚，检测设备齐全。

提升机盘形闸制动间隙检测是用两个限位开关来控制制动间隙和闸皮磨损的，测量闸瓦间隙的工具分别为塞尺和百分表。

　　将提升机停在交钩位置附近，使滚筒两侧钢丝绳的静张力基本相等，以敞闸后滚筒静止不转动为好。关闭一部分制动闸的回油管路，使其不能敞闸，起停车作用。敞闸打开其他部分闸，用塞尺测量每个闸瓦间隙，或将百分表的磁性表座固定在敞开的闸上，表针压到闸盘上，使指示值为2-3mm为宜。

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闸瓦分类分为

　　铸铁和合成。

　　铸铁中，分为灰铸铁、中磷、高磷铁和合金铸铁。合成中，按其基本成分，分为合成树脂和石棉橡胶。按其摩擦系数高低，可分为高摩擦系数合成和低摩擦系数合成。中磷铸铁、高磷铸铁和低摩合成，为通用闸瓦。

　　合成对车轮的影响：A、热龟裂-----由于闸瓦与车轮接触不良，在车轮踏面上产生局部过热，形成热斑点，个别情况下回发生热龟裂。

　　B、车轮的沟状磨耗------在制动频繁的区段使用合成使车轮温度升高。由于合成摩擦材料局部摩擦过热膨胀，车轮踏面呈现沟状磨耗。温度越高时，这种磨耗在车轮踏面的外侧越容易发展。沟状磨耗是闸瓦横向摩擦造成的。

　　C、车轮的凹形磨耗------在冬季积雪地区使用合成，会发生这种磨耗。这是由于水介入到闸瓦摩擦表面所引起的。

闸瓦

洛阳隆力摩擦密封材料有限公司***生产摩擦制动材料（提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片）耐磨塑料。

用内六方扳手松开闸瓦用的上下各五个固定螺栓，将上下闸瓦座取掉。取出磨损闸瓦更换为新的，重新安装闸瓦座并用固定螺栓紧固。（反复检验固定闸瓦螺栓的紧固状况，不能将螺栓或工具落在闸瓦连接处）对绞车电机电源进行送电，试验闸瓦安装是否完好。

1)、闸瓦的两个大平面应刮平，310*200*35带钢背闸瓦，按其装配图进行装配，并使闸瓦与滑套贴合面完全贴合，以确保闸瓦与闸盘各处间的压力均匀。

2)、盘式制动器的油管、盘形闸油缸及油道、活塞等应洁净，表面不得存在碰伤等。

3)、同一个盘式制动器的支座两侧面与制动盘的制动面距离的偏差ΔH不得大于0.5mm，制动器支座两侧面与制动盘的制动面不平行度不得大于0.2mm。

4)、各盘式制动器的制动油缸对称中心线水平面与主轴轴线应在同一水平面内，其偏差Δ2不得大于±3毫米。

5)、在闸瓦与制动盘全接触的情况下，阿克苏闸瓦，实际的平均磨擦半径R实不得小于设计的平均磨擦半径Rδ。

我公司所研制的新型石油钻机盘形制动器刹车块，广泛应用于***各大油田、海洋钻井，并出口北美、欧洲、非洲、西亚等产油国。