闸瓦

洛阳隆力摩擦密封材料有限公司***生产摩擦制动材料（提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片）耐磨塑料，各种矿山机械配件、提升绞车配件，技术力量雄厚，检测设备齐全。

使用这种制动方式时，闸瓦摩擦面积小，安徽TS014刹车片，大部分热负荷由车轮来承担。列车速度越高，制动时车轮的热负荷也越大。如用铸铁闸瓦，温度可使闸瓦熔化;即使采用较***的合成闸瓦，温度也会高达400~450℃。当车轮踏面温度增i高到一定程度时，TS014刹车片采购，就会使踏面磨耗、裂纹或剥离，既影响使用寿命也影响行车安全。可见，传统的踏面闸瓦制动适应不了高速列车的需要。

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制动器闸瓦入厂检验的标准，规程有哪些

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1、 制动器闸瓦应符合JB/T 3721标准的规定要求，并按照规定程序批准的图样及技术文件制造。

2、 制动器闸瓦应符合《煤矿安全规程》的规定。

3、 制动器闸瓦应采用符合设计要求的耐磨材料，与制动盘的摩擦系数不低于0.35。

4、 闸瓦冲击强度应不小于30.38N·㎝/c㎡。

5、 闸瓦硬度应小于490.5N/m㎡。

6、 闸瓦吸油率和吸水率在4h之内应小于1%。

7、 闸瓦不准拉毛或刮伤试验盘，在暗室里目测不准出现火星。

8、 闸瓦工作表面与衬板配合表面的两平面平行度误差应小于0.3mm/1000mm。闸瓦与衬板配合面的平面度误差值，在面积400mm×400mm时应小于0.4mm。

9、 闸瓦不允许有影响使用的龟裂、起泡、分层和夹杂等压制缺陷。

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闸瓦

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（1）由于密封环节少，使得内部活动机构因密封引起的阻力更小。

（2）活塞只由油缸自由***并呈浮动形式，避免了以往老式结构油缸与活塞间易卡阻而造成制动力损失的***现象。

（3）制动器开闸力由一组多个螺栓并行传递，使内部传力均匀稳定。

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