闸瓦的发展

洛阳隆力摩擦密封材料有限公司***生产摩擦制动材料（提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片）耐磨塑料，各种矿山机械配件、提升绞车配件，技术力量雄厚，检测设备齐全。

中国南车集团戚墅堰机车车辆厂通过引进美国 GE公司技术生产的和谐型大功率内燃机车已经在国内广泛使用，但其使用的高摩合成闸瓦目前仍采用原装产品。因此，本文针对和谐型大功率内燃机车用高摩合成闸瓦的使用要求和特点，开展具有自主知识产权的和谐型大功率内燃机车高摩合成闸瓦的研制。用于将填料和增强纤维黏结在一起的黏合剂是制备高摩合成闸瓦的关键材料，其性能直接影响到高摩合成闸瓦的性能。

想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！

闸瓦

高摩合成闸瓦中的填料在压制成摩擦材料后，在各种使用情况下均应该具有耐磨的特性和高而稳定的摩擦系数。在综合分析国内各种填料材质的基础上，根据填料的温度稳定性、莫氏硬度、晶粒形状以及对黏合剂的浸渍性等参数，并充分考虑填料的成本和来源。

制动器闸瓦入厂检验的标准，规程有哪些

1、 制动器闸瓦应符合JB/T 3721标准的规定要求，并按照规定程序批准的图样及技术文件制造。

2、 制动器闸瓦应符合《煤矿安全规程》的规定。

3、 制动器闸瓦应采用符合设计要求的耐磨材料，与制动盘的摩擦系数不低于0.35。

4、 闸瓦冲击强度应不小于30.38N·㎝/c㎡。

5、 闸瓦硬度应小于490.5N/m㎡。

6、 闸瓦吸油率和吸水率在4h之内应小于1%。

7、 闸瓦不准拉毛或刮伤试验盘，在暗室里目测不准出现火星。

8、 闸瓦工作表面与衬板配合表面的两平面平行度误差应小于0.3mm/1000mm。闸瓦与衬板配合面的平面度误差值，在面积400mm×400mm时应小于0.4mm。

9、 闸瓦不允许有影响使用的龟裂、起泡、分层和夹杂等压制缺陷。

想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！