闸瓦的发展

洛阳隆力摩擦密封材料有限公司***生产摩擦制动材料（提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片）耐磨塑料，各种矿山机械配件、提升绞车配件，技术力量雄厚，检测设备齐全。

和谐型大功率内燃机车是中国铁路未来客货运输主力机型，并逐步成为中国铁路的主要牵引动力。电力液压鼓式制动器主要用于起重机大车行走机构的制动和皮带运输机的工作制动，无石棉制动闸瓦与制动瓦块采用卡装插入式，安全可靠，更换方便、快捷。随着机车功率的提高对制动系统也提出了更高的要求。高摩擦系数合成闸瓦 (以下简称高摩合成闸瓦)作为大功率内燃机车制动的关键配件，其质量和使用性能对行车安全和维修成本有重要影响。

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闸瓦钎在火车那个部位

机车车辆用的复合材料闸瓦钎，其特征在于：它具有由弹 簧钢条或冷轧钢板制成的芯部，和由增强尼龙制成的外层；所 述的钢芯可制成等厚的，亦可制成从其钩形头端向尾端逐渐变 薄的形状；其宽度由头端向尾端逐渐变窄；在所述钢芯的纵向 平面上制成有四个以上的凹窝。因此，本文针对和谐型大功率内燃机车用高摩合成闸瓦的使用要求和特点，开展具有自主知识产权的和谐型大功率内燃机车高摩合成闸瓦的研制。 　

贴磨闸瓦

贴磨各闸瓦，使接触面积应达到闸瓦全i面积的60%以上，其贴磨方法如下：

a)、贴磨前，先保证制动盘干净。

b)、预测贴闸皮时油压值。

c)、预测各闸瓦(制动块)厚度。为保证闸瓦接触面积以减少贴磨时间，并保证闸瓦与制动油缸中心线安装后垂直，可先将闸瓦取下，以闸瓦与滑套贴合面为基准刨削闸瓦，直到刨平，再装配到制动器上。

闸瓦

闸瓦与衬板链接方法的改进：过去出厂的闸瓦与衬板的连接采用6个铜螺钉，这不仅减少了闸瓦的接触面积减低闸瓦使用寿命，并且铜螺钉在使用中易松动造成刮伤闸盘现象，见建议现场改为插入式，即将闸瓦刨成止口插入衬板内。