塔吊能够随着主体结构升高而升高，就是在它每次升高时，旁边都有个小伙伴支撑着它，这就是我们今天再次讨论的东西——附墙

塔吊的身高超过***高度后，为了保证塔身钢结构的长细比能稳定塔身的钢结构平衡不至于失稳，所以要给塔身加一个约束，增加长细比的稳定性。这个约束就是附墙。我们首先看看附着装置的抱箍。抱框的连接应该是这样紧密的，塔吊所有钢结构联接都是磨擦型的预紧力矩联接。接触面必须达到75%以上。框小收不紧，联结处仅靠螺栓的拉力不靠谱，易松动和拉断。

塔吊在布置尽量要满足平面覆盖要求（同时与已有建筑不发生干涉、群塔之间相互之间不发生干涉），满足建筑物施工高度内扶墙结构要求，避让施工电梯安装位置，(布置塔吊前应先布置施工电梯位置，确保电梯运输通道畅通。)，尽量满足塔吊常规拆除的空间需求，如必须做特种拆除时，也应会同作业各方合理布置，降低拆除难度。

塔吊发生基础事故的原因有以下三类：一.部分工地为了抢工期，在混凝土强度不够的情况下而草率安装，令到塔吊承重超过地面应力限度，从而发生塌陷、倾翻的不幸事件。二.在某些施工单位在塔吊基础附近进行开挖工作导致滑坡甚至产生位移引发塔吊事故。三.由于近年来中国许多城市因地下水抽取过多，产出地下水漏斗，进而引发不均匀的沉降，影响到塔吊的运营和施工。因此，要防止塔吊倒塌事故的发生，施工单位在做塔吊基础的时候，一定要确保地耐力符合设计要求，钢筋混凝土的强度至少达到设计值80%。