部分施工人员喜欢“搭便车”，随着塔吊将吊物升起而省却搭乘电梯或者上楼的“麻烦”，这种行为造成了不少人在吊装过程中高空坠落，乃至付出血的代价。在工地管理上，指挥员的作用不可或缺。塔吊司机应注意，在吊装作业时，没有明确的指挥信号，切莫擅自行动。由于施工需要，塔吊以其巨大的拉力也成了清除某些地下构件的设备，但是鉴于部分埋在地下的构件和大地结合紧密，在吊装时产生的反作用力会造成吊塔弯折以致发生险情，故这类操作亦当避免。

由于城市建筑物越来越密集，传统的平臂式塔式起重机回转吊装活动很大程度上受到周围建筑物的干涉限制。因此，为更好的保证安全生产和取得好的效益，超高层建筑塔楼施工中大多采用动臂式塔吊。超高层建筑一般是钢筋混凝土混合结构，起重量越大钢结构分段越大，成本相应也越高。因此，塔吊起重量合理的范围是满足大型钢构件（如外框钢骨柱）两至三层一吊的吊运能力，并根据其起吊位置、安装部位及与塔中心的距离，确定该塔吊是否具备相应起重能力。同时，出于施工安全考虑，确定塔吊方案时应留有余地，当塔吊不满足吊重要求时，必须调整塔型使其满足。

在没有钢结构的超高层建筑中，塔吊起重量选择相对较为灵活。但需根据项目各种重物对塔吊能力的要求，如大型建筑构件、大重量的大钢模、施工机具等，然后统计塔楼主要材料的吊装量，综合计算塔吊吊次能否满足要求。塔吊布置位置的不同，对塔吊型号选择及施工技术都有很大的影响。塔吊布置要充分考虑塔吊的利用率，应综合考虑大型建筑构件的起吊位置及安装位置。