废铝中经常含有油漆、油类、塑料、橡胶等有机非金属杂质。在回炉冶炼前，必须设法加以清除。对于导线类废铝，一般可采用机械研磨或剪切剥离、加热剥离、化学剥离等措施去除表皮。目前国内企业常用高温烧蚀的办法去除绝缘体， 烧蚀过程中将产生大量的***气体，严重地污染空气。如果采用低温烘烤与机械剥离相结合的办法，先通过热能使绝缘体软化， 机械强度降低， 然后通过机械揉搓剥离下来，这样既能达到净化目的，同时又能够回收绝缘体材料。

经预处理的废铝在炉内熔化、精炼和调整合金成分，一般是在反射炉和电炉内进行。炉内有双室 (预热室和熔炼室 )。精炼是熔炼的重要环节，其中包括熔化的铝液或合金液表面上添加熔剂覆盖，以免铝液受空气氧化，同时通入液体施加搅拌作用，促使其中夹杂物和氢气分离出来。精炼用的气体有、氮气、氢气和其他混合气体。

由于有的合金在熔炼过程中有损失，在精炼处理之后要向液态铝合金中添加合金元素，使熔炼后的铝合金符合产品标准。国内外回收的废铝大部分是回炉重熔，浇铸为再生铝锭，或对少部分废铝进行直接改制利用。从社会上回收的废铝在熔炼之前要根据回收废铝分类标准进行认真的预处理，包括选拣、打包制团、烘干、净化与除尘处理。

因为金属铝重量轻这一特点，在汽车工业的应用日益受到重视 ，欧美***的汽车公司，机铝处理设备厂家，如美国通用汽车公司、福特汽车公司和德国大众汽车公司、宝马汽车公司都在强化和开发铝部件在汽车上的应用，全铝汽车已经成功研制出来，机铝处理设备，其减轻汽车自重、节省燃料、有利环保的优势令人瞩目。

铝铝工业之所以能成为一种可持续发展的工业，不仅在于铝具有良好的性能 (密度小、塑性变形性能好等 )，而且由于是有可回收性与再生利用价值的工程金属 ，机铝处理设备采购，其回收节能效果甚佳，且废铝回收率相当高，又能反复循环利用，机铝处理设备公司，实现循环经济所提倡的目标。具有可回收性，而且是一种可以反复使用， “永不消失 ”的金属。

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