打不着火的原因有很多，先分享给一个比较常见的原因：蓄电池馈电。分析驾驶过程中突然的高发动机温度：如果车辆在运行，冷却液温度表指示它将快速达到100°C，或者当冷车启动时，发动机冷却液温度将迅速升至沸腾状态，冷却的情况液体转为正常后，但发动机功率明显下降，表明发动机机械系统出现故障。有些车主晚上停车前忘记关闭车内电器或者车灯，第二天起来车辆打不着火。遇到这种情况，是不需要进行维修的。如果有搭电线，可以进行搭电启动车辆，启动后，建议先关闭车内电器设备（空调或者灯光），让发动机运转一会，通过发电机给蓄电池进行蓄电。如果没有搭电线，可以打电话给4S店或者维修店进行救援。

如果您的车一直在使用防冻液，则不必立刻更换。这主要是因为北方的风沙很大，门玻璃和密封胶条之间往往会留下一些细小的灰尘和碎石，在玻璃升降时会产生噪音。防冻液的更换周期为两年，一般防冻液的更换周期为2年～3年或是行驶3万公里～4万公里。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。需要给大家提醒的是，更换防冻液前别忘清洗发动机。

在车辆发生故障的情况下：1。当踩下制动踏板时，怠速速度显着下降，表明由于制动真空助力泵的泄漏导致怠速过高。例如，之前爆发了一些新闻，有些朋友不小心看到了他们的汽车加油。 2.当车辆高速行驶时，当车辆等待交通信号灯时怠速速度太高，表明由于发动机汽缸之间的严重氦气，怠速速度太高。 3.当发动机负荷增加（打开空调，转动方向盘等）时，高怠速***正常。此时，空气流量计出现故障，导致节气门体的前/后漏气。低怠速主要是由启动/换档过程中容易熄火引起的。怠速低的可能原因是：1。进气系统不平稳且有堵塞。 2.怠速控制不良（如怠速开关信号异常，电机怠速异常等）。 3.***器故障（滴水或堵塞，线路故障灯）。 4. EGR系统异常（阀体故障，软管泄漏等）。