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在锅炉长期停用时，应十分注意炉体外部的防腐***问题。首先在锅炉停炉冷却后，必须彻底清除受热面的积灰和炉排上部、炉体下部的灰渣。然后要保持烟道有一定的自然通风。一般情况下，为了防潮应在炉膛、烟道中放置干燥剂。如以生石灰作为干燥剂，则每立方米炉膛或烟道内一般应放置3kg左右。放置后应严密关闭所有的通风门。生石灰变粉后要更换。如锅炉房位置低洼，停炉期间地面泛潮严重时，则应采用经常小火烘烤和放置干燥剂相结合的办法。如果锅炉停炉时间很长，在彻底清除烟灰后在炉体金属外表面涂以红l丹油或其它防腐漆。

　　至于炉体内部停炉的防腐***方法，则要按停炉时间的长短来定。一般情况下，停炉不超过一个月的可用湿法***，一个月以上的应采取干法***。

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***汽l油对车坏处

使用***汽l油上容易发生点火困难、加速乏力油封漏油、油泵损坏、油路堵塞等故障。但是在刚使用时缺点并不会很快的展现出来，这是一个长期的过程。

1、夏季高温天气出现气阻现象。***汽l油理论上讲蒸气压会有所升高，但油品混配后，蒸气压是得到严格控制的，一般不会发生气阻。夏季行车时，在开空调状态下，长时间的大功率、大负荷高速行驶和在市区内长时间的低速开空调行驶，特别是在停车后长时间的开空调，以及点火时间过迟和混合气偏稀等，都会引起发动机温度升高，从而产生气阻现象。

2、起步发顿和加速不良。起步发顿和加速不良现象的出现，一般都与油路不畅有关，潜江醇油燃料，致使供油不足，混合气偏稀。

3、供油不畅

4、***对一般不锈钢具有较强的腐蚀性，会对发动机部件和排气系统产生严重腐蚀。目前还未研制出有效的***燃料金属腐蚀抑l制剂。因此，使用***混合燃料时，须对发动机进行改造和更换材质，并改用专用润滑机油。未经专门改造的汽车发动机不能使用含***的燃料。这样无形中也加大了成本。

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　　未来对***等醇基燃料的使用，将有效支持控煤降污、改善大气环境，调整能源供应结构。

　　刚刚过去的一年，各地饱受雾霾侵扰，京津冀地区一直以来在雾霾榜上位居前列。“一煤独大”的能源结构所产生的燃煤污染，是京津冀三地大气污染的主要特征。有***指出，燃煤污染对PM2.5年均浓度贡献率高达50%以上。

　　中国醇醚燃料***委l员l会副会长郭新宇在近日举行的京津冀醇基清洁燃料研究会上指出：“推动京津冀协同发展是重大***战略，根据国外醇基燃料发展趋势，今后京津冀地区节能减排、改善大气环境过程中，醇基清洁燃料将发挥巨大作用。未来对***等醇基燃料的使用，将有效支持控煤降污、改善大气环境，调整能源供应结构。”

　　“虽然***汽车已在国内10个城市运行，但社会对于此类燃料的认识仍未形成，推广上存在很大空间。

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