道岔铺设施工：道岔补砟整道。待车站一端岔区道岔铺设完毕应立即***岔区卸砟。卸砟后应及时清道。捣固车作业前要拆除临时转折连杆，清楚影响搞头作业的障碍物。***劳动力人工上砟，轨道盒内道砟要上满。整个道岔上的道砟要充足、均匀。道岔的护轨（turnout guard rail）固定型辙叉的重要组成部分，设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向，防止其在辙叉***空间冲击或爬上辙叉心轨，保证行车安全的重要设备。道岔转辙器部位的病害：转辙器部分主要病害有尖轨跳动、尖轨不密贴、尖轨磨耗、尖轨爬行以及“三道缝”等。

道岔铺设施工：站线普通道岔铺设。按设计图核对曲基本轨弯折支距，合格后方可连接钢轨。连接钢轨配件及轨枕扣件，先钢轨后辙叉，先直股后曲股，严格控制尖轨轨距和直线尖轨轨头刨切起点两基本轨距离，并保证尖轨扳动力调至6000N以下。如果您还有什么疑问，或者您有需要什么，都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您。同时按《钢轨焊接接头技术条件》进行焊接型式检验，达到合格标准并确定焊接工艺和焊接参数后，方可进行正式焊接。

道岔铺设施工：正线道岔。铺设无渡线的两岔尾相连的道岔时，后铺设的道岔钢轨配置顺序应由岔尾向岔头方向排布，以免产生积累误差。为确保子块不位移可在调好的子母块缝隙中加塞铁片，待锁定焊接完毕后再拆除铁片。道砟材料及级配应符合《铁路碎石道砟》（TB/T2140—90）中一级碎石道砟标准。如果您还有什么疑问，或者您有需要什么，都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您。7g/cm3，预留起道量不得大于50mm，砟面平整度允许偏差为30mm/3m。

道岔转辙器部位的病害：转辙器部分主要病害有尖轨跳动、尖轨不密贴、尖轨磨耗、尖轨爬行以及“三道缝”等。尖轨跳动一般是由活接头、间隔铁、夹板、尖轨螺栓孔、双头螺栓等磨耗；尖轨跟部桥型垫板和防跳动卡铁缺少和失效；捣固不均匀、岔枕弯曲有空吊板；跟部接头错牙；长岔枕中部低洼，造成导曲线反超高，内直股钢轨水平低、辙叉心沉落等。尖轨中部滑床板和尖轨拱腰等造成的。如果您还有什么疑问，或者您有需要什么，都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您。